508 2018年11月～生産中のカタログ

基本スペック

全長 4.75m 全高 1.42m 全幅 1.86m	最高出力	177～180ps
	燃費(JC08モード)	14.7～19.3km/L
	燃費(WLTCモード)	14.1～16.9km/L └市街地：10.7～12.9km/L └郊外：13.9～16.8km/L └高速：16.5～20.1km/L
	駆動方式	FF
	排気量	1598～1997cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

• 

  2024年1月～生産中

  中古車平均価格-万円

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  • GT

    新車時価格（税込） 629.7万円

  • GT ブルーHDi ディーゼルターボ

    新車時価格（税込） 670.2万円

  • GT ハイブリッド

    新車時価格（税込） 742.8万円

• 

  2023年4月～2023年12月生産モデル

  中古車平均価格474.3万円

  車両価格を改定

  メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2023.4）

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  • GT

    新車時価格（税込） 612.7万円

  • GT ブルーHDi ディーゼルターボ

    新車時価格（税込） 653.2万円

  • GT ハイブリッド

    新車時価格（税込） 725.8万円

• 

  2022年10月～2023年3月生産モデル

  中古車平均価格448万円

  車両価格を改定

  メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2022.10）

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  • GT

    新車時価格（税込） 594.9万円

  • GT ブルーHDi ディーゼルターボ

    新車時価格（税込） 634.2万円

  • GT ハイブリッド

    新車時価格（税込） 704.7万円

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  2022年8月～2022年9月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  車両価格を改定

  メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2022.8）

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  • GT

    新車時価格（税込） 570.4万円

  • GT ブルーHDi ディーゼルターボ

    新車時価格（税込） 608.1万円

  • GT ハイブリッド

    新車時価格（税込） 675.6万円

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  2022年7月～2022年7月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  車両価格を改定

  メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2022.7）

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  • GT

    新車時価格（税込） 559.2万円

  • GT ブルーHDi ディーゼルターボ

    新車時価格（税込） 596.2万円

  • GT ハイブリッド

    新車時価格（税込） 662.4万円

• 

  2022年4月～2022年6月生産モデル

  中古車平均価格337.8万円

  車両価格を改定

  メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2022.4）

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  • GT

    新車時価格（税込） 540.8万円

  • GT ブルーHDi ディーゼルターボ

    新車時価格（税込） 576.6万円

  • GT ハイブリッド

    新車時価格（税込） 640.6万円

• 

  2022年1月～2022年3月生産モデル

  中古車平均価格437.3万円

  車両価格を改定

  メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2022.1）

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  • GT

    新車時価格（税込） 530.2万円

  • GT ブルーHDi ディーゼルターボ

    新車時価格（税込） 565.3万円

  • GT ハイブリッド

    新車時価格（税込） 628万円

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  2021年6月～2021年12月生産モデル

  中古車平均価格355.3万円

  プラグインハイブリッドモデルを追加設定

  プラグインハイブリッドモデルの「508GTハイブリッド」が、新たに設定された。1.6Lガソリンに電動モーターを組み合わせ、システムトータル出力225ps／最大トルク360N・mを発生。専用8速ATの「e-EAT8」が組み合わされる。また、グレード体系が見直され、全車「GT」に一本化された。（2021.6）

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  • GT

    新車時価格（税込） 513.1万円

  • GT ブルーHDi ディーゼルターボ

    新車時価格（税込） 547.1万円

  • GT ハイブリッド

    新車時価格（税込） 607.8万円

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  2020年8月～2021年5月生産モデル

  中古車平均価格281.2万円

  車両価格を改定

  メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2020.8）

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  • アリュール

    新車時価格（税込） 430.2万円

  • GTライン

    新車時価格（税込） 473.6万円

  • GTライン プレミアムレザーエディション

    新車時価格（税込） 506.6万円

  • GT ブルーHDi ディーゼルターボ

    新車時価格（税込） 507.6万円

  • GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ

    新車時価格（税込） 540.6万円

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  2019年10月～2020年7月生産モデル

  中古車平均価格253.6万円

  消費税の変更により価格を修正

  2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

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  • アリュール

    新車時価格（税込） 424.7万円

  • GTライン

    新車時価格（税込） 467.5万円

  • GT ブルーHDi ディーゼルターボ

    新車時価格（税込） 501.1万円

  • ファースト エディション ディーゼルターボ

    新車時価格（税込） 587.7万円

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  2018年11月～2019年9月生産モデル

  中古車平均価格260.3万円

  サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

  「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps／250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。（2018.11）

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  • アリュール

    新車時価格（税込） 417万円

  • GTライン

    新車時価格（税込） 459万円

  • GT ブルーHDi ディーゼルターボ

    新車時価格（税込） 492万円

  • ファースト エディション ディーゼルターボ

    新車時価格（税込） 577万円

クチコミ評価

このモデルの中古車

GTライン プレミアムレザーエディション

支払総額244.5万円

走行距離4.8万km

GT ブルーHDi ディーゼルターボ

支払総額344.8万円

走行距離0.3万km

GT ブルーHDi ディーゼルターボ

支払総額461.6万円

走行距離0.3万km

GT ハイブリッド

支払総額433万円

走行距離0.3万km

モデル一覧

現行

2018年11月～生産中

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

中古平均価格382.3万円

初代

2011年7月～2018年10月生産モデル

日本におけるプジョーのフラッグシップセダン

中古平均価格50.6万円