投稿日2020年11月17日
ドルフィンネックレスさん（福岡県）
スズキ
セルボモード
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1990/7～1998/9 |
| グレード | 660 Mセレクション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1994/10～2002/9 |
| 燃費 | 23km/L |
MT車で購入、燃費良し、走りが機敏、 オシャレ
特に無し 当時の車の中でも良い車と思います。
良い車と思います。 当時の軽自動車にしては内装が豪華でした。
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投稿日2018年11月5日
たんさん（岩手県）
スズキ
セルボモード
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1990/7～1998/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2000/3～2002/9 |
| 燃費 | - |
免許を取って初めての愛車でした。 当時の軽自動車としては内装も豪華で、ノンターボでもキュンキュン走るいい車でした。
このクルマを買った当時はワゴンRやムーヴなどのワゴン系が市場のメインに躍り出た頃だったので、それらと比較するとやはり室内空間は狭かったなと思います。
日常の足としては必要にして充分な性能のクルマだと思いますが、今ではもう見かけることが少なくなり寂しいですね。
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投稿日2017年9月14日
kurosumaさん（東京都）
スズキ
セルボモード
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/7～1998/9 |
| グレード | 660 Mセレクション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2003/5～2007/4 |
| 燃費 | 18km/L |
通勤用のサブ車として、中古車で購入しました。当時のトレンディー俳優（笑）がさかんにCMをしていましたが、おしゃれな車というよりは、実用的なコンパクトカーといったところでしょうか。 内装は軽自動車ですからそれなり。個人的にヤフオクで革張りシートを入手し、自分で付け替えたことが良い思い出です。今なら交換したシートを処分するだけでも大変でしょうに。 走行もまあ普通。特に加速が弱い、といった感覚もありませんでした。燃費も軽自動車ですからそれほどきつくは無かったと思います。
走行中の騒音は感じました。あとはエンジンルームからの異音。別に壊れていることはないとおもいますが、経年劣化でしょうかね。車高がやや低いため、横にトラック等が来たときには少し怖い思いもしました。荷物はそこそこ載りましたので、まとめて買い物に行くには便利でした。小さい車でしたので、駐車もらくらくでしたのでその点助かりました。
さすがに最近は見かけることがなくなりましたが、機会があればもう一度乗ってみたいと思います。この車に関しては、所有期間中、大きな故障も事故に遭うこともなかったので、良い思い出ばかりです。トヨタ博物館あたりに行けば、今でも見ることができるでしょうかね。
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投稿日2017年9月5日
エビさん（福島県）
スズキ
セルボモード
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/7～1998/9 |
| グレード | 660 SRターボ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/2～2016/1 |
| 燃費 | 16km/L |
アルトワークスを探してましたが同じ性能でデザインもアルトワークスよりかっこよかったセルボモードを見つけて楽しい日々を送れました。 燃費もよく、加速もよく、マニュアルの4WDだったので最高に楽しかったです！ また、古い車でしたが純正部品も手に入りやすく自分でいろいろ整備もできたのもよかったです。
赤外線のキーレスキーが使いにくく、受光部をめがけてテレビのリモコンのようにキーのボタンを押さないといけないのが難点でした。 古い車なので重大な故障が頻発しました。 （1）ステアリングラック 壊れやすく、壊れるとハンドルがふわふわして正常に運転できなくなるので注意が必要です。特に大雨なんかで冠水した道路を走ると発生しやすいです。 （2）オルタネーター 内部のベアリングがこわれ発電できなくなりエンジンを始動できなくなりました。 （3）プラグコード プラグコードが劣化し、エンジンが不調になりました。
古い車なので修理や整備はかなり必要になりますが、乗っても楽しいし、直しても楽しいマニアックな車です。 燃費も4WDターボのマニュアルでしたが16km/Lはいけるのでガソリン代を気にせずどこまでもドライブを楽しめます。 新しい車を購入したため泣く泣く廃車にしましたが手元に置いとけばよかったと今でも後悔するほどいい車でした。
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投稿日2013年3月31日
ｄ０ｅ４ｖｘｋ７さん（大阪府）
スズキ
セルボモード
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/7～1998/9 |
| グレード | 660 Mセレクション |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後部座席にはドリンクホルダが標準装備されていたなど、細かい配慮がうれしい。
タイヤとサスペンションの頼りなさ…。ただ、これはインチアップとともに少し太いタイヤを履けば少し改善できる。
内外装、走行性能、価格。こんなに品行方正な軽四はめったにありません。
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投稿日2013年3月29日
ｔａｋｕｂｏｎさん（千葉県）
スズキ
セルボモード
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/7～1998/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物を載せやすく、車内は広々としていて、快適だと思う。
エンジン音が気になった。 小回りもあまり利かないと思った。
エンジン音などは気になったが、広々とした車内は魅力的だった。
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投稿日2013年3月28日
takukenさん（愛知県）
スズキ
セルボモード
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/7～1998/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
よく回るエンジン。走りが好きな人は楽しめるかも。 小回りが利いて走りやすい。
高回転型のエンジンはトルクが薄くスムーズに発進してくれない。追越などは無理がある。
クラシカルか外観はやや好みが分かれそう。 性能はそこそこなので外観が気に入るかどうかの問題。
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投稿日2013年3月27日
りょくんさん（神奈川県）
スズキ
セルボモード
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/7～1998/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
いろんなところまで拘って作られているのでかなりしっかりとしている
小型であるゆえに、大量の荷物や人を乗せたい場面では不便である
荷物も人もしっかりとのせることが出来て、汎用性が高く、運転も楽しく出来る
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投稿日2013年3月27日
労働者さん（東京都）
スズキ
セルボモード
総合評価：3
デザイン:1｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/7～1998/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転してみてとても扱いやすい車だと思いました。また、燃費もいいです。
車内が少し狭く感じました。あと内装が思っていたほどよくないです。
全体的に運転もしやすく燃費もよく、小回りも効くのでとても気に入っています。
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投稿日2013年3月27日
remonさん（埼玉県）
スズキ
セルボモード
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/7～1998/9 |
| グレード | 660 SRターボ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体が軽いので、ターボなしでも充分走ってくれます。 内装が良かったです。
塗装が弱いので剥がれやすいところが気になりました。
運転しやすくて乗り心地の良い車です。 荷物をたくさん積むことができます。
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90年7月～98年9月生産モデル
