投稿日2017年9月3日
高木工事さん（埼玉県）
トヨタ
アルテッツァ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/10～2005/7 |
| グレード | 2.0 AS200 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/9～ |
| 燃費 | 8.2km/L |
しっかりした乗り心地で、ドライブが気持ちいい。道具としてではない車。FRで独特のコーナリング。このサイズのFR車は今はとても珍しいのではないでしょうか。デザインが古びていません。新型のフォルクスワーゲンゴルフと並んでも違和感がありません。車のどこにもトヨタと書いていないのはこれも珍しいと思います。若い人はどこの車かわからないみたいです。車体やシャーシはかたいのか、フニャフニャしません。
燃費は悪い。軽く走っている感じはしない。街でも一生懸命走っている感じ。高級感はありません。故障箇所は、ラジエターコア交換、エアコン、ドアミラースイッチ、ローター交換、アッパーマウント。全部、中古車保証修理。
安くスポーティーカーに乗りたいならとてもいいと思います。。17年落ちですが、ゴム系がほとんどダメになっていません。私のは前期モデルなので、ダッシュボードのベタベタ病が無く、さらっとしていてとてもきれいです。とても17年たっているようには見えません。このサイズのFRでスポーティーセダンは国産では唯一無二なのではないでしょうか。なんとなく昔の作りの車の感じがします。部品交換で永久に走るという丈夫さを醸し出しています。
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投稿日2016年8月11日
まんひるさん（埼玉県）
トヨタ
アルテッツァ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2005/7 |
| グレード | 2.0 AS200 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/3～ |
| 燃費 | 11km/L |
カッコイイ 直列6気筒の音がいい ボディ剛性が高く感じる ゴルフバッグ2個は余裕のトランク
ステアリングフィール最悪 後1,000rpm回ってほしいエンジン すぐ腰がいたくなる純正シート 後期の4.3ファイナルは、町乗り、サーキットでは良いが、高速道路の巡航はきつい(120km/hで4,000rpmを超える)
直列６気筒に乗りたくて購入し、シートとマフラーと車高調とホイルを社外品に変更して乗っています。 1gエンジンはとても古い設計ですがトルク感はなかなかで、音も最近のエンジンにはないいい音を出していると思っています。 車高を落とし、BBS LMを履かせた愛車を見る度にカッコイイと今でも思います。 サーキットでタイムが良いのはもちろんRSグレードですが、ASはしっとりしたフィールを楽しめます。
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投稿日2015年2月9日
ヒロくんのパパさん（京都府）
トヨタ
アルテッツァ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2005/7 |
| グレード | 2.0 RS200 Zエディション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/2～ |
| 燃費 | 11.8km/L |
やはり、今だ廃れないフォルム...そして、純正なのに心地よい排気音...ちょっとした優越感。長い間「乗りたい！」と思っていたクルマに、やっと出会えました！ もっと古くなっても、大事に乗ります！
年代相応、特にありません。
もう少し車重が軽ければ...とは思いますが、重いなりの安定感なのかもしれません。 弄り出すとキリがないので、適度に触っていきたいです。
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投稿日2014年3月20日
FDさん（茨城県）
トヨタ
アルテッツァ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/10～2005/7 |
| グレード | 2.0 RS200 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
心地よい加速感とスタイリングです。燃費もほどよく良いです。
ライトが暗いので雨道とかみずらいところ
よく回るエンジンで走っていて心地よいです。唯一無二のスタイリングも好きな車です。
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投稿日2014年3月19日
家族さん（大阪府）
トヨタ
アルテッツァ
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/10～2005/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2010/1～2013/2 |
| 燃費 | 40.6km/L |
家族でワイワイ楽しくのらせていただきました
中が狭い点
なんやかんやでよかった
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投稿日2014年3月18日
buta997さん（茨城県）
トヨタ
アルテッツァ
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/10～2005/7 |
| グレード | 2.0 RS200 リミテッド |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/5～2013/10 |
| 燃費 | 12km/L |
荷物が意外と多く詰めますので自分の場合はスノボや釣りといった趣味に大活躍でした。
中のインテリアが安っぽいのがたまにキズといったところです。
初めての車でしたが、故障もなくよく走ってくれました。すごくいい車です。
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投稿日2014年3月13日
あきさん（青森県）
トヨタ
アルテッツァ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2005/7 |
| グレード | 2.0 RS200 Lエディション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/10～ |
| 燃費 | 7.5km/L |
馬力は少々足りない気がするが、乗り手のチューニング次第で化ける車。
やはりパワー
今も所有していますが、扱いやすいくるまです。
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投稿日2014年2月25日
lonlyさん（埼玉県）
トヨタ
アルテッツァ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/10～2005/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 9.5km/L |
アルテッツァという車は乗っていて楽しい車です。街乗りにもドライブにも最適だと思います。
内装のパネルの塗装くらいです
かなりスポーツ走行も楽しめ、かといってそこまで維持費もかからずにスポーツと街乗りを両立できる車です。
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投稿日2014年2月9日
たのまっくすさん（東京都）
トヨタ
アルテッツァ
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/10～2005/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
やはり馬力がある。 もうちょっと車体自体が軽かったらいいかも。
もうちょっと安くしてほしい。
燃費が悪い。
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投稿日2014年2月8日
ジェットくんさん（50代／男性／愛知県）
トヨタ
アルテッツァ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2005/7 |
| グレード | 2.0 AS200 Zエディション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/11～ |
| 燃費 | 7.7km/L |
以前からＦＲの大型セダンやＦＲスポーツカーを主に所有していることが多かったが前車は 経済的事情により某社のＦＦコンパクトカーに乗っていましたが、ＦＲ車の良さが忘れられず 価格面も含めコンパクトなＦＲセダンのアルテッツァを購入しました。 1G-FEエンジンは大パワーでもなく、低回転トルクも若干薄いですが街乗り、高速道では 過不足無い動力性能だとおもいます。 また一番気に入っているこの車のスタイリングも他車には無く、絶版となった今でも十分新鮮 かつ斬新なものと思います。 決してスポーツセダンではなく、スポーティーセダンとゆう車ですがＦＲセダンが好きな方は 満足出来るとおもいます。
１ 内装の質感が若干低い。 ２ 街中運転では燃費がリッター１０キロまでいかない。（平均７～８キロといった感じ） ３ 年式的にしかたないが４速ATなのは不満。（ＲＳのATは５速ですが）
絶版車ですが今は数少ないコンパクトＦＲセダンで、これからもこのような車種は ほとんど増えることはないと思いますのでとても貴重です。 街中を普通に運転しているだけでも楽しいです。
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98年10月～05年7月生産モデル
