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エルグランドとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   トヨタ  マークXジオ
VS
15万円528万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 13万円108万円
マークXジオの相場表を見る
1377 中古車掲載台数 124
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 全OP踏違レダクル5.1BOSE後席シアタ本革WSR

    本体価格
    439万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター バックカメラ 純正ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー 

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 1オナ純ナビ後席M本革AVM両側AエマブレLED

    本体価格
    303.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ アラウンドビュ オートスライド

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ 両側PSD 後席モニター

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ビ バックカメラ インテリキー 両電動ドア

    本体価格
    31万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビTV アラウンドビュー 後席モニター

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 専用エアロ専用光輝18AW専用マフラー

    本体価格
    232万円

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD パートタイム4WD禁煙車HIDエアロHDDナビTV

    本体価格
    53.9万円

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ブラックパールリミテッド /HDDナビ/Bluetooth/Rカメラ/スマートキー

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    36.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正ナビ・バックモニター・パワーシート

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 4WD 社外ナビ パワーシート ETC 純正AW

    本体価格
    54.7万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 後期型/HID/ナビ/地デジ/Bカメラ/スマキー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    20.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G エアロツアラーS エアログレード 革ハンドル パワーシート

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル ETC Bカメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー HID

    本体価格
    31万円

関東
444
140.7万円
関西
223
152.8万円
東海
201
203.7万円
北海道
116
147万円
九州
156
147.9万円
東北
92
143.9万円
北陸・甲信越
52
121万円
中国
35
161.8万円
四国
58
137.5万円
地域別台数
関東
44
45.2万円
関西
19
49.2万円
東海
11
38.9万円
北海道
12
49.4万円
九州
11
46.4万円
東北
11
46.4万円
北陸・甲信越
9
47.9万円
中国
7
43.4万円
四国
0
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エルグランドとマークXジオのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  マークXジオ
307.7万円837.9万円 新車時価格 247万円381.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
2488~3498 排気量(cc) 2362~3456
170~300 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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