10・1510～14km/L
ユーロ5対応エンジンと6速ATで燃費性能を向上
トランスミッションを従来型の4速ATから、摩擦ロスを最小化しロックアップ領域を拡大した6速ATに変更された。またツインスクロールターボエンジンが、最高出力の向上を図りながら、欧州の排出ガス規制の新基準「ユーロ5」対応に変更されている。（2010.7）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 120～156 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4315x1820x1515/他 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1598 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10km/L (60L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
600km ※10・15モード |
254万円 |
| ※10・15モード 11.2km/L (60L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
672km ※10・15モード |
279万円 |
| ※10・15モード 14km/L (60L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
840km ※10・15モード |
269万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
660km ※10・15モード |
309万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
660km ※10・15モード |
349万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
660km ※10・15モード |
269万円 |
JC0814.6～24km/L
