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ロータス情報

ロータス 3-イレブン

ロータス
3-イレブン

バックヤードビルダーからスタートし、世界屈指のスポーツカーメーカーに成長したロータス。その出発点は1949(S24)年にまで遡る。まだ大学生だったアンソニー・コーリン・ブルース・チャプマンは仲間の協力を得てオースチンセブンを自分のレース用に改造。さらに独自のスポーツカーも開発し、ロータスという車名をつけてレースに参戦する。大学卒業後は本格的に自動車メーカーを立ち上げ、レースマシンやスポーツカーを開発していった。現在のロータスはプロトンの出資を受けて、新モデルを開発し続けている。

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ロータスの代表車種

エキシージ | レースカーを受け継ぐライトウェイトモデル

初代モデルと同様、ロード向けのレースカーという特徴的なコンセプトで作られているのが2004(H16)年5月に登場した2代目のエキシージ。アルミ素材を使ったボディは軽自動車並みの軽さで、リアのミッドシップにトヨタ製の1.8L直4DOHCエンジンを搭載し、パワーウエイトレシオは161kW/t(4.56kg/ps)と優れた値になる。エンジンは可変バルブタイミング機構のVVTL-i付きで、これと6速MTとの組み合わせによって軽快でスポーティな走りが楽しめるモデルでなっている。0→100km/h加速は5.2秒とされている。(2004.5)

エキシージ(2004年5月~2007年4月生産モデル);

ロータスの燃費ランキング

※燃費は10・15モード燃費です。定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。 ※車種の中の最良グレードでの燃費ランキングです

ヨーロッパ

ヨーロッパ

S LX

10・15モード 10.6km/L

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