3件
投稿日:2024年2月19日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2012/12~生産中 | グレード | コンペティツィオーネ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/1~2024/2 |
燃費 | 15.8km/L |
アバルト595コンペティチオーネ最後の車として購入しました。ギャレットタービンを積んだ1.4リッターターボで体幹加速・最高速度ともベース車とは、比較的にならないホットハッチで、山道等細い道でワインディングがトリッキーで操る楽しさがありました。
純正エンジンオイルとエレメント交換が値上がりして、メーカー交換推奨は、1万5千キロですが、5千キロ迄には、オイル交換して楽しく走りたくなります。
今時、国内使用で左ハンドと左ハンドルが選べる、ターボ車のホットハッチは無く、アナログ的で自分で操る楽しさと車の楽しみの原点に戻れるクルマです。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小さい
硬い
小さく割りにそこそこ速い。
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転のしやすさ、車自体の造りがしっかりしているところ
特にない
車自体の大きさ・動力性能、人とは違う車であると言う事で大変満足している。
アバルト500シリーズに加わった上級モデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。