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クチコミ・評価一覧
71件
頑固
投稿日：2014年2月26日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：1
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1995/10～2001/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1998/3～2005/2 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
さすがはドイツ車。走行性能バツグンでした。
気になった点
特になし。
総評
加速もブレーキングも文句なしでした。
満足感を感じれる車
投稿日：2014年2月23日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2008/3～2016/1 | グレード | 1.8 TFSI リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイルが良い。ワゴンらしからぬスタイルで 洗練されている。 ハンドルが軽く、女性でもあつかいやすい。
気になった点
低速でのアクセルワークがシビア。 出だしの加速がややもっさりしている。 プログラムさわってパワーアップしました。
総評
所有することで満足感を感じれる車です。 購入当時、2.0設定がなかったのでFFですが 安定感もあります。
高速はまさに無敵
投稿日：2014年2月9日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2008/3～2016/1 | グレード | 2.0 TFSI |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
怒涛のコーナリング性能。タイヤがスキール音を立てる限界までハンドリングはビシッと安定したまま。国産車では味わったことが無い。積雪、氷雪、ウエット路面でも車重の軽さ、FF縦置きエンジンとサスペンションバランスでコントロール性能は特筆もの！クアトロでもないのにさすがAUDI！
気になった点
内装のクォリティは高いが、プラスチックは経年変化で表面が剥げたり折れたりする。ある程度は仕方ないと思うが。ホイルベースが短めのため、後部座席の足下は狭い。それを重視するならA6クラスがお薦め。
総評
市街地から山岳地、積雪路、日常通勤にて使用した結果、燃費、快適性において非常に満足の行くレベルである。
スポーツラグジュアリー
投稿日：2014年2月1日
3
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
| モデル | 2005/2～2008/2 | グレード | 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/9～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
加速は飛び抜けてよい訳ではありませんが、いいと思います。 やはりアウディだけあって、高速道路である程度のスピードで走っていても ハンドルぶれたりする事はないですね。 デザインがだんだんと古い感じに見えてきましたが、僕は個人的に好きな車です。
気になった点
後部座席の狭さくらいでしょうか。 あと、スポーティな走りが嫌いな方だと、この車揺れ過ぎだろって思うかもしれません笑
総評
オススメできる車です。 ただ、最近はアウディ自体が高級趣向にどんどん走っており もう少し年式新しいほうがデザインはいいかもしれませんね。
愛人
投稿日：2013年3月31日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 押し出しが強い
| モデル | 1995/10～2001/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザイン的にも高級感があるので、魅力的な一台だと思います。
気になった点
これといって、マイナス面がないので、オススメな一台なのではないかと思います。
総評
個人的には、とても総合点が高い車だなぁという印象がありました。
なんだかんだで安定のひとこと。おすすめですよ！一度乗ってみて
投稿日：2013年3月30日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- 信頼性が高い
| モデル | 2008/3～2016/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費も思ったよりも悪くなく、なかなか良い車です。ファミリーにもおすすめです。
気になった点
内装が思っていたのと違いました。好みの問題というのもありますが。
総評
燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。
デザインも走りもベストな車種
投稿日：2013年3月26日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 加速が良い
| モデル | 2008/3～2016/1 | グレード | 2.0 TFSI |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリングもしっとりとしたパワーアシストによりしなやかさが増し、足回りのしっかり感は国産車とは比較にならないほど良い。
気になった点
他の輸入車と同じでナビが使いにくい。運転席の足元の狭く、窮屈に感じられる点が気になりました。
総評
ドライビングは楽しくて長距離運転でも疲労感は感じず、日常の使い勝手や取り回しの良い。全体的に満足度は高く、魅力的な車ですが、コストパフォーマンス、故障のリスク、ディーラーの対応などを考慮してから購入することをおすすめいたします。
良くできたクルマ
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2005/2～2008/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
押し出しは強くないが、バランスの良いデザインだと思います。ハンドリングも良い。
気になった点
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
総評
ハンドリングは良く、運転しやすい。全体的に良くできたクルマだと思います。
いい！
投稿日：2013年3月3日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 1995/10～2001/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とっても座り心地が良かったです。ハンドリングが良く、満足でした。
気になった点
気になった点は特にないですが、個性には欠けるかなと思います。
総評
大変気に入った車の１つです。運転がしやすくいい車だと思います。
マイベスト アウディ
投稿日：2013年3月1日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 信頼性が高い
| モデル | 2001/6～2005/1 | グレード | 1.8T クワトロ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/12～2013/1 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
アウディの４駆。高い信頼性。サイズも適当でデザイン的にも締まりがあって、一番まとまっている、と思う。 高速やワインディングロードでのクワトロの走りは最高です。 センターラインをトレースして走るのが好き。
気になった点
不満は特にないが、強いてあげれば燃費。 普段国１を中心に片道７km程度の通勤で７km行くか行かないか程度。 ほぼ同じ道のりの同僚のアクアはカタログほど走らないよと言いながら２０kmをちょっと切るくらい、打というので単純に３分の一程度。ただ、長い距離を続けて走ったり、高速を走れば１２〜１５kmくらいまでのびた。ラッシュを走るのが苦手なドイツ車ということか。 ドアが重い。安心感につながる（現行B８の軽さには驚いた、と言っても国産の同クラスに比べたら軽いとはいえないんだろうが）、反面自分の母親は何度かリアドアに挟まれたことがあるので、要注意。
総評
アウディ最高のセダン。 使い勝手のいいサイズとデザイン。アルミパネルの内装もおしゃれ。 タイトルをマイベスト アウディとしたが、ほかの車すべて乗った訳じゃないけれど、サイズといい、デザインといい、すべてが高い次元でまとまっている。 A6もいいけれど大きすぎる。A3ならば兄弟のゴルフを選ぶ。A1は小さすぎる。TTも貸してもらって乗ったけれども複数持ちならありだが、１台で冠婚葬祭から親や子どもの送迎、ロングドライブなんでもござれのスポーツセダン。本当にいい車です。
A4のモデル一覧
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テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン
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スポーティさを強めた、ブランドのプレミアムな主力サルーン
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アウディの主力セダン
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アルミ素材を使用しスポーティさがアップ
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80の後継となるアウディの中心モデル
A4の中古車
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