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クチコミ・評価一覧
72件
上質が増したA4
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：5
走行性：2
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 見切りが良い
| モデル | 2008/3～2016/1 | グレード | 1.8 TFSI |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
何といってもデザインですね。横から見ると少しエイリアンっぽいですが、それを除くとどの角度から見てもカッコいいです。特にS-Lineを選んだおかげでタイヤサイズも大きくなり、標準の野暮ったさもなくなり非常にいい感じです。トランスミッションはCVTですがSモードを選択すればそれなりにスポーティに回転も上がるのでそこそこ運転も楽しめます。
気になった点
小排気量(1.8L)が理由なのか、トランスミッション(CVT)が理由なのか分かりませんが、標準のドライブモードではアクセルワークより一呼吸おいて反応するため、少しイライラしてしまいます。
総評
総じて満足度の高い1台です。しかし、購入を考えるのであれば、この後にでた2.0Lモデルの方が断然おすすめです。前述の気になる点を見事に改善しています。内装の仕上げはB6、B7より格段に良くなっていることも付け加えておきます。
ヴィジョンがはっきりしていれば、素敵なクルマになったはず
投稿日：2013年2月9日
2
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
| モデル | 2008/3～2016/1 | グレード | 3.2 FSI クワトロ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
レスポンスがよく、這うような走り。激しい加速と吸い付くようなコーナリングは楽しいの一言。
気になった点
なんとなく中途半端。スポーツカーでもなく、ラグジュアリカーでもない。どこを狙ったクルマ？
総評
いい車なんだろうけど、誰をターゲットとして、どんなコンセプトで、どこをポジショニングとして生産されたクルマなのかがわからない。何をとっても中途半端なイメージ。
高級感かつスポーティ
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ラグジュアリー
| モデル | 2005/2～2008/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
広い室内で視界が高いためとても運転しやすい。
気になった点
車内は広いですが、収納スペースが少なく、レジャーで使用する場合には若干狭く感じます。
総評
全体的バランスが、とれてて良い。高級感もあっていい！
近所からロングドライブまで万能なツアラー
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷室が広い
| モデル | 1995/10～2001/5 | グレード | 1.8T クワトロ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/2～ |
| 燃費 | - |
良かった点
以前乗っていたのは1998年モデルで、マニュアルの最終型Ｂ５が欲しかったので、2001年モデルに乗り継ぎました。４ＷＤの安定感、スポーティーな走りは満足しています
気になった点
買ってすぐにリアウインドーが動かなくなり部品交換、最近も反対側のリアウインドーが作動しなくなり交換しました。経年変化でいろんな所に不具合が出てきていますが、できるだけ長く付き合っていこうと思っています
総評
セリカＧＴ４で４ＷＤセダンの魅力にとりつかれ、友人が乗っていたＡ４で高速巡航をした時に、国産車にはない高速安定性や以外に伸びる燃費の良さに良いなと思いました。以来、2台目のＡ４になりますが、気に入っています。
楽
投稿日：2013年2月4日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
| モデル | 2008/3～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/3～ |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
デザインが特に好き。ワゴンだがスポーティで、とてもカッコイイ！
気になった点
外車なので維持費が高い。
総評
維持費やメンテナンス等で気になる点はあるが、デザイン重視なので満足している。
乗っている人を映し出す鏡
投稿日：2013年2月3日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2005/2～2008/2 | グレード | 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高速走行でも全くぶれないほどハンドルが重く設計をされていますので、車を運転している感覚を楽しむ事が出来ます。ｑ
気になった点
車内の空間が狭いため、積載には向いていない印象です。
総評
車内の狭さを除けば、デザインや運転性など文句なしの車だと思います。新しい車に買い替えるのであればまたアウディにしようと考えています。
高級外車なのに低排気量でお洒落!！
投稿日：2010年2月19日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
総評
アウディはベンツやＢＭと違い街乗りしていてもお洒落で堅いイメージなので高感度はかなり良いのですよ。 このＡ４・2.0・SEは低排気量でも満足のいく走りを約束してくれる車です。 燃費はいまいちですがカラーや内装もお気にいりです。
女にモテる？かな
投稿日：2006年12月15日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
今流行りのUSルック！
一喜一憂
投稿日：2006年10月31日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
１．８Ｔクワトロです。抜群の直進安定、但しコーナー限界付近ではノーズヘビー。ＡＭＢ型エンジンは数値以上にパワフル。ティプトロしか使わない自分としてはＥＵ仕様のＭＴが欲しい。全体的に見ればトータルバランスに優れたオールラウンダー。
ドイツ車はやっぱり良いですね～
投稿日：2006年10月19日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
欧州車の良さがわかりました。そこそこ満足です
A4のモデル一覧
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テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン
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スポーティさを強めた、ブランドのプレミアムな主力サルーン
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アウディの主力セダン
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アルミ素材を使用しスポーティさがアップ
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80の後継となるアウディの中心モデル
A4の中古車
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