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大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
71件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
標準装備が充実している。
トランクが狭い。市街地走行の燃費が良くない。
まずまず気に入っている。80点。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリング 居住性 安全性
ショックアブソーバー、スプリング系関連の多少の音
カーナビシステムが今まで30数年間の中で最低の品質である。軽自動車でも付けない装備である
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
納車のタイミング
ないです
いいっすよ
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:1
走行性:5
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:1
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
目立つ
燃費
思い出
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザイン、内装、走り・・・どれをとっても素晴らしい。
アイドリングストップにより、だいぶ燃費が伸びたが、ハイブリッドに比べると、いまひとつ・・・かな。
毎日運転したい車です。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
毎朝が楽しい。
シートの側に角度がついているので少し乗り降りしにくい。
気分がいい。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内装、静粛性、街乗りでの走り、乗り心地
デビューから年数もたっており、燃費は最近出てきた他社に比べれば良くない(見劣りする)
見た目も地味で飛び抜けた所はないが、全体的によくまとまっていて『悪くいない』
投稿日:2014年3月20日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2008/3~2016/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地もよく運転もしやすいです。またスタイルがいいと思います
少し後方が見ずらかった
運転しやすいいい車だと思う
投稿日:2014年3月5日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2008/3~2016/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
1.8は比較的安くて買いやすい。球数も増えてきた。
もうすぐモデルチェンジがありそう
値段とステイタスのバランスに優れている
投稿日:2014年3月2日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2008/3~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/9~ |
| 燃費 | 13.6km/L |
レスポンスが良く、身体と一体感がある。スタイリングが良い。
くるこんがない。
満足感が高い。
テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン
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80の後継となるアウディの中心モデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。