1995年5月~2004年1月生産モデル
総合評価
4.0点
アルミ素材を多用したフラッグシップモデル
アウディA8はアウディスペースフレーム=ASFと名づけられた構造をもつオールアルミニウムの高級車であった。ASFとは簡単に言ってしまえば、押し出し成型されたアルミニウム材に真空鋳造パーツを結合しオールアルミニウムのかごを作る。そこに強度の出るパンチリベット溶接でアルミシートパネルを張り付けてアウターボディシェルを型成するという方法だ。スチール素材で作るよりも40%もの軽量化を実現。さらにはリサイクル性の高さや総使用エネルギー量の低減など環境にも優しい。300psを発生する4.2Lの V8DOHCユニットをクワトロシステムに組み合わせた、全長5m超の大型高速サルーンの誕生であった。(1995.5)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 230~310ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 7.5~8.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD/FF | |
排気量 | 3696~4172cc | |
乗車定員 | 5名 |
2000年9月~2004年1月生産モデル
中古車平均価格-万円
安全装備の充実
従来はオプションであったキセノンヘッドランプ、APS(アコースティック・パーキング・システム)を標準装備化。また、新たにコンフォートシート、自動防眩ドアミラー、自動防眩ルームミラーが追加設定された。(2000.9)
新車時価格(税抜) 1057万円
新車時価格(税抜) 1057万円
1999年8月~2000年8月生産モデル
中古車平均価格-万円
内外装の変更と4.2Lエンジンの変更
内外装が変更されたほか、4.2LV8エンジンが5バルブ化され、最高出力が310psにアップした(1999.8)
新車時価格(税抜) 1022万円
新車時価格(税抜) 1022万円
1998年6月~1999年7月生産モデル
中古車平均価格-万円
ナビゲーションシステムの変更
ナビゲーションシステムを中心としたオプションパッケージ、マルチメディアステーションを新設定。コンソール部分の2DINスペースに5.6インチのモニターがビルトインされ、コントロール部分でテレビ、ラジオ、CDなどの操作を可能にするもの。(1998.6)
新車時価格(税抜) 799.5万円
新車時価格(税抜) 950.5万円
新車時価格(税抜) 950.5万円
1996年10月~1998年5月生産モデル
中古車平均価格-万円
新エンジンを追加と装備の充実
3.7LのV8DOHCエンジンを搭載する3.7(前輪駆動)を追加。このほか、フロント、およびリアシートに、側面衝突から乗員を守るサイドエアバッグ4つが標準装備された。(1996.10)
新車時価格(税抜) 799万円
新車時価格(税抜) 950万円
新車時価格(税抜) 950万円
1995年10月~1996年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
装備の充実化
電動リアサンブラインド、リアサイドブラインド、BOSEサウンドシステムを装備するなど、おもに後席の居住性、快適性が向上されている。また、右ハンドル車が設定された。(1995.10)
新車時価格(税抜) 953万円
新車時価格(税抜) 953万円
1995年5月~1995年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
アルミ素材を多用したフラッグシップモデル
アウディA8はアウディスペースフレーム=ASFと名づけられた構造をもつオールアルミニウムの高級車であった。ASFとは簡単に言ってしまえば、押し出し成型されたアルミニウム材に真空鋳造パーツを結合しオールアルミニウムのかごを作る。そこに強度の出るパンチリベット溶接でアルミシートパネルを張り付けてアウターボディシェルを型成するという方法だ。スチール素材で作るよりも40%もの軽量化を実現。さらにはリサイクル性の高さや総使用エネルギー量の低減など環境にも優しい。300psを発生する4.2Lの V8DOHCユニットをクワトロシステムに組み合わせた、全長5m超の大型高速サルーンの誕生であった。(1995.5)
新車時価格(税抜) 953万円
4.0点
クチコミ件数4件
デザイン
4.0
走行性
4.5
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.5
積載性
4.0
維持費
2.0
1995年5月~2004年1月生産モデル
アルミ素材を多用したフラッグシップモデル
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。