2008年2月~2014年2月生産モデル
総合評価
4.1点
ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ
ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 170~306ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 9.6~13.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 1995~2979cc | |
乗車定員 | 4名 |
2011年6月~2014年2月生産モデル
中古車平均価格121.1万円
デザインや空力のブラッシュアップが図られた
フロントのライトユニットや、リアコンビランプにLEDを使用するなど、灯火類のデザインが見直された。また、ロアグリルから取り込んだ空気を放出することで、前輪の側面を空気で覆い、ホイール及びホイールアーチ周辺の乱気流を抑える空力装置、エアカーテンが採用されている。(2011.6)
新車時価格(税込) 395万円
新車時価格(税込) 422万円
新車時価格(税込) 424.5万円
新車時価格(税込) 565万円
新車時価格(税込) 579万円
2010年5月~2011年5月生産モデル
中古車平均価格107.5万円
2Lエンジンを搭載した120iを追加設定
直噴システムや希薄燃焼(リーン・バーン)を採用した2Lエンジンを搭載する120iが追加設定された。また135i用の3Lエンジンもツインパワーターボや直噴技術、バルブトロニックの組み合わせにより、従来型と同等のスペックながらも、燃費性能が約15%の向上を果たしている。(2010.5)
新車時価格(税込) 385万円
新車時価格(税込) 412万円
新車時価格(税込) 414.5万円
新車時価格(税込) 435万円
新車時価格(税込) 559万円
新車時価格(税込) 573万円
2008年2月~2008年9月生産モデル
中古車平均価格165万円
ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ
ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
4.1点
クチコミ件数15件
デザイン
4.1
走行性
4.1
居住性
3.5
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.4
維持費
3.0
2008年2月~2014年2月生産モデル
ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ
中古平均価格111.5万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。