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大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
287件
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行安定性と安全性
フロントサスペンションの調整
スタイルから日常の走りまで、なんでも満足させてくれるストレス無しの1台。
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費、走り、ハンドリング
特にない
非常に良い
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
案外燃費が良い。
特になし。
私にとってステータスシンボルとしての車であり、同時に車としての機能も十分満足できる車です。
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
取り回ししやすい。走る、曲がる、止まる、といった基本的な性能がすばらしい。
燃費がリッター8.5kmと、思っていたより悪い。
乗っていて楽しくなる車。
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カラーが紺色に近いメタリックなブルーでとでも気に入っている
特に無し
車内が広々としていてゆったりと運転出来る
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サイズも含めて運転するのが、とても楽になった。
車内が、特に後席がやや手狭
女房と二人の遠出が以前より増えた。すなわち、気に入っていると言うところかな・・・
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良い
いまのところない
加速も良い。特に上り坂では威力を発揮し一気に駆け上がる感じが好き。
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
バランスがいい
なし
誇りと自信が持てる車です
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
思ったより燃費がよい。
室内のフロント部分の収納容量が少ない。後部座席がやや狭い。
デザイン(スタイル)と走りがよいので十分満足しています。
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ガソリンエンジンとパワーが遜色なく燃費も良いし燃料代の節約にもなっている。室内ではデイゼルエンジンの音は聞こえない
エアコンを使用すると燃費が2キロほど落ちる
とても良い車を購入した、最高です
走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン
7年ぶりにフルモデルチェンジされた看板車種
大型化が進む世界標準のセダン
コンパクトの枠を超えた中核モデル
サイズアップした人気コンパクトセダン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。