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大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
287件
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トルクがある38k、燃費が良い>15km/1L、8速AT、軽油カーブは安定性抜群、ナビとバックモニター付き乗り心地は前車3シリーズ(E90)より断然良いモード変更が面白い、長距離運転が疲れない
地デジチューナーがオプションになっていること若干エンジン音が大きい
車については全く文句無いが、600万は少し高いかな・・・
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観、内装、走り、共に大満足
ブレーキのききが強い。ガクッととまることが多い。遊びが少ないのかもしれない。
買ってよかった。次もBMWに乗ると思う
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がとてもよくなりました
電気で走っている間、静かすぎてエンジンが止まったと思ってしまう時があります。
軽快な走りでこの燃費、買ってよかったです。
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トルクが大きいため街乗りが楽
特になし
買ってよかった
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り味が格段に向上
右ハンドル車の場合左足元が窮屈
日に日にBMWの良さを実感しています。
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能全般(発進,ブレーキ,ハンドリング)と燃費性能。
アイドリング時にやや振動が伝わる。アイドリングストップ時間が短い。
ディーゼルのため,低回転トルクが大きく,ハンドリング性能と相まってとても走りやすい。燃費も良好。軽油のため燃料代が安い。さらに,クリーンディーゼルのため環境にも良い。お勧めです。
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
早い
足廻り
最高
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費の改善
エンジンを回す楽しさがない。アイドリングストップからの復帰時の振動の大きさ
大きなデメリットはなく、基本的に全てに満足出来るクルマ
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:1
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車の作りがしっかりしている
乗り換え前の5シリーズよりチープなパーツが有る
異常に速いのに燃費はまあまあ
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費の良さ、ハイオクガソリンに対する軽油単価の安さ。
走行距離が増えていったときに、音がどうなるか。
おおむね期待通り。
走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン
7年ぶりにフルモデルチェンジされた看板車種
大型化が進む世界標準のセダン
コンパクトの枠を超えた中核モデル
サイズアップした人気コンパクトセダン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。