安全性は最高！
投稿日2013年2月7日
こりくん８さん（大阪府）
ＢＭＷ
5シリーズ
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 1988/6～1996/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
安全性は高いです。国産車と比べドアなどのボディも鋼板は非常に厚いものを使っているので横からの衝撃でも中はつぶれなくて安全です。
気になった点
日本車ほど内装はよくなく、ちゃちな感じです。ハンドル操作もやや重くて運転しずらい感じですね。まあ、慣れれば大したことはないですが。
総評
ドイツ車の典型で、安全性は高いですが、運転性能、居住性能はよくないですね。あと、燃費もすこぶる悪く、まるでガソリンを垂れ流しているようなものですね。
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往年の名車としての存在感がある。これからのクラシックカー候補
投稿日2013年2月6日
ｉｋｅｍａｓｈさん（東京都）
ＢＭＷ
5シリーズ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:2｜維持費:1
特徴
| モデル | 1988/6～1996/5 |
| グレード | 525i DOHC |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 1996/5～ |
| 燃費 | 4.5km/L |
良かった点
今でも好きな人は好きなフロントが丸めのBMW。その最終で出たのが96年式525iリミテッド。 走行性能は現在のBMWと比べると否が多いのは当然だが、それをも相殺されるぐらいの存在感は際立っている。
気になった点
さすがに１７年乗り続けているので、所々に故障は出てくるが苦にはならない。 現在の車からの比較で言うと、やはり走行性能が気になる。トルクの少なさは 特に気になる。
総評
好きな人が乗る。そこに走行性能や燃費はもはや関係なく、所有する事の喜びを素直に感じる事が出来る人に大切に乗っていってもらいたいと思います。
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昔のナンパ成功率Ｎｏ．１車
投稿日2013年2月2日
ミッキーけんさん（埼玉県）
ＢＭＷ
5シリーズ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1988/6～1996/5 |
| グレード | 525i スポーツパッケージ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
BMWというだけでカッコいいのですが、そのBMWの中でもこの５シリーズが 一番バランスのいいスタイルで、私のお気に入りです。
気になった点
室内がシンプルすぎて、つまらないです。 この頃の、外車はこんな感じなのが多かったのでしょうがないですが。 他は言うことありません。
総評
排気量もそこそこなので、ノンターボの割には加速がいいです。 乗り心地も、少し足回りが固めな感じがしますが走り好きの人には ちょうどいいと思います。
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5シリーズのモデル一覧
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23年7月～生産中
存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン
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16年12月～23年6月生産モデル
部分自動運転を可能としたエグゼクティブセダン
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10年3月～16年11月生産モデル
ベースグレードはBMW初のエコカー減税対象に
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03年8月～10年2月生産モデル
最新デバイスで走行性能がアップ
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96年6月～03年7月生産モデル
軽量化を図り走りを磨いた
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88年6月～96年5月生産モデル
5シリーズの中古車情報
