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シトロエン C5ツアラーの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
8件
もっと早く乗りたかった…
投稿日：2022年11月6日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 2008/10～2016/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/6～ |
| 燃費 | - |
良かった点
エクザンティア以来のハイドロ。最後のハイドロに乗れた、それが一番
気になった点
実車を見ずに決めた。販売店の説明では、オイル漏れが無いという事だった。が、納車後あまり乗らずの2ヶ月でオイル漏れ。近くの整備工場で見てもらったら最近のものじゃないという。大阪のあの店、やはりタチが悪かったか。
総評
車自体は気に入ってるが、販売店には注意しないと いけなかった。R.C、誇りを持って仕事してもらいたいものだ。
癒しの乗り心地
投稿日：2017年9月15日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2008/10～2016/5 | グレード | 2.0 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9.2km/L |
良かった点
C5の魅力はやはりハイドラクティブの足回りです。路面の凹凸を全く感じさせず、ボディをひたすら水平を保つのには驚きました。路面からの衝撃を柔らかなサスが受け止め、角を取って乗員に伝えます。シトロエンのハイドロというとフワフワしてることばかりが強調されますが、コーナリング時はしっかり踏ん張り、ボディ姿勢を制御しながら抜群の安定感を発揮します。重量級の巨体なのでワインディングで振り回すような車ではありませんが、狙ったラインを外さないハンドリングのおかげで走る楽しさも味わえます。また高速道路のクルージングで見せる鬼のような直進安定性は、ロングドライブの疲労軽減にも繋がります。 他にも所有欲を満たしてくれる仕掛けが色々あり、車高を任意で上げ下げできたり、開放感の高いパノラミックルーフ、ステアリングのセンターパッドが回らない固定式だったりと、長く乗っていても飽きる事がありません。
気になった点
2.0LのNAエンジン＆ワイドな4ATは、少し回し気味に乗ると元気なのですが、5人乗車で急な坂道が続く場面などでは少々苦しいです。 また、一度ハイドロを知ってしまうと次に乗りたい車が見つからないのも困ります。
総評
多少の不満は唯一無二の足回りで帳消しです。それほどハイドラクティブは素晴らしい。初めてのフランス車だったのでトラブルが心配でしたが、ハイドロを知らずに死ねるか！と勢いで買って正解でした。走行不能になったり高額修理が必要なトラブルは全く無く、毎日の通勤の足として活躍しています。残念ながらシトロエンは、高コストを理由にハイドロの生産を終了してしまいました。これからも長く乗れるよう労わっていこうと思います。
ゆったり、おっとりで、他の車が気にならない。唯我独尊か。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
のんびり走れるところ。飛ばそうという気持ちにならない。シートも優秀で、腰痛持ちの自分でも長距離が苦にならない。どこまでも行ける感じ。
気になった点
排気量並みの能力なのだろうか、エアコン（冷房）の効きが弱い。真夏は風量が凄いので室内がうるさくなってしまう。今のところ故障は無いが、ハイドロの信頼性はどうなのか気になる。
総評
いい車です。装備からみても価格はリーズナブルと感じられる。
乗り心地は結構いいと思います
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
やはり、サスペンション
気になった点
バックモニターにガイドラインが出ません
総評
長距離には結構むいてます。
乗り心地は良い
投稿日：2013年3月29日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 2008/10～2016/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイリッシュなデザインで良い。乗り心地は良く、快適なクルマ。
気になった点
仕方ない事かもしれませんが、室内はそこまで広くないと思います。
総評
多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。
走りやすい
投稿日：2013年3月26日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 2008/10～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目がとても洗練されていて、最高の走りも追及できる素晴らしい一台だ
気になった点
安定感はあるものの、派手さやスピード感などに不満が残るかもしれない
総評
とてもしっかりとした性能を持っているのでかなり快適に運転ができて良い
優雅
投稿日：2013年3月3日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2008/10～2016/5 | グレード | セダクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリング性能が良いのでドライブに最適。 静粛性の高さ、豪華な内装、装備。高級車を感じます。
気になった点
車幅が結構あるので狭い道などでは注意が必要。 後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう。
総評
とてもいい感じに運転することが出来て、リラックスしたドライブが出来る。 エンジン音も静かでとても良く座り心地もよく考えており疲れにくい。
洗練されておしゃれなクルマ
投稿日：2009年12月12日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | 2008/10～2016/5 | グレード | 3.0 エクスクルーシブ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
総評
ハイドロの足回りが気に入って1年落ちで購入しました。 高速道路や山岳道路のドライブがとっても楽。 街乗りであれば２Lで十分だが、郊外まで出かけてのドライブが好きな方には、ぜひ３Lをお勧めします。 癒しのインテリア、疲れないシート、ドライブの疲れは残らずすばらしい乗り味が味わえます。クルコンとスピードリミッターの使いやすさもC5が一番です。 燃費は街のりでは5L/Kmほどで良くないですが、ガソリン代に代えがたい魅力があります。 前車はメルセデスでしたが、C5はカチッとしていないおしゃれな美しさがあります。 なお、車両が長いので駐車スペースには気を使う必要はあります。
C5ツアラーのモデル一覧
-
伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン
C5ツアラーの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
