481件
投稿日:2013年3月30日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
まず、コロンとした外見が非常に可愛らしいです。さらにお色も可愛い色ばかりです!女の子にもオススメいたします♡
全体的に標準以上なので、特に強く気になった点はありませんでした。すてきなおくるまです。
全体的に可もなく不可もなくといった印象をうけます。テレビコマーシャルなどでも何回か放送されており、とても信頼度が高いですね…。
投稿日:2013年3月30日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2002/12~2006/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽だから男性では狭いのはしかないかと装備がちゃちいのが気になるかな
運転席と助手席の間になにもないので、左腕をどこに置くか困る
デザインも男性が乗ってもかっこ悪くなくいいと思う
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1998/10~2002/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても小さい車体で市街地での走行が便利でした
エンジンの性能があまり良くなくパワーがありません
小回りが利いて狭い道でも快適な走行が出来ます
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
意外に室内が広く感じる。小回りが利くので、日常の足に重宝。
収納が少ない。ブレーキが若干弱く感じる。坂ではパワー不足。
町乗りでの燃費はそこそこ良く、通勤・買い物用に乗りやすく使えます。
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/12~生産中 | グレード | 660 TX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利いて運転しやすく、燃費が良いので維持費がかかりません。
見た目のデザインが無難なところとパワーのなさが気になります。
純粋に足として使う分には文句なしでしょう。運転しやすく燃費が良いので。
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2006/12~生産中 | グレード | 660 TX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ミラバンMTを買ってから、ミラバンの実燃費が思った以上に良すぎて、セカンドのそのスクーターの出番が非常に少なくなってしまった。
自分がそうだったのですが、2000ccクラスからの乗換えだとパワーがちょっと足りない。
普段1人乗車、多くてもナビシートに誰かを乗せた2人乗車。 だから、後席は畳んだままで、広々とした荷室。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2002/12~2006/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングがよく、小回りがきき、運転しやすいクルマです。燃費も18km/l前後で走行可能でした。
一般道路ではきになりませんが、傾斜道を走行するとパワー不足分を強烈に感じます。
収納力も高いので、ショッピングなどにも利用しやすいと思います。燃費がいいので、通勤カーにベストなクルマです。
投稿日:2013年3月29日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2006/12~2018/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費はエアコンとかなしなら、23kmは楽に出ると思う さすがに30kmは毎日の通勤では無理かな でも、通勤でコレぐらいならいいと思う
軽だから男性では狭いのはしかないかと 装備がちゃちいのが気になるかな
今まで乗った車の中で一番乗りやすい車です。 デザインも癖がないので、あまり目立たなくて良いです。
投稿日:2013年3月29日
5
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2006/12~2018/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車で燃費の良さをうたっていただけに、非力なイメージがあったが、思いの外トルクがある。
最近の軽自動車のデザインに比べると、室内は広く使えない。荷物も決して多くは積めない。
燃費は格段んに良く、安全性も高い。ダイハツで信頼度もあるので、安心してセカンドカーとして使える。
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2006/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく小回りが効くので運動しやすい。坂道でも1人で運転するなら、結構しっかり走ってくれます。
普通車に乗りなれてる人は、少し窮屈に感じるかもしれません。運転席は狭いです。
普通の軽自動車って感じです。無難です。仕事用の車って感じが強いです。
クラスを超えた質感と機能性を追及
次世代ベーシックを目指しすべてを一新
ボディの大型化で安全面が向上
エンジンやミッションなど多彩なグレード構成
新軽規格化で快適性と実用性を向上
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。