ダイハツ オプティの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

クチコミ・評価一覧

オプティ

オプティ

総合評価

3.5

クチコミ件数:123件

  • デザイン:3.9
  • 走行性:3.2
  • 居住性:3.0
  • 積載性:2.8
  • 運転しやすさ:3.7
  • 維持費:3.7
  • 新車時価格:77.8〜129.9万円
  • 中古車掲載台数:38
  • 中古車平均価格:36万円
  • 掲載されている店舗:32店舗

123

珍獣

投稿日:2021年11月10日

hokkecさん(石川県)

NoPhoto

ダイハツ オプティ

総合評価

4

デザイン:5

走行性:4

居住性:2

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:3

  • ハンドリングが良い
  • 小回りが利く
  • 視界が広い
  • 見切りが良い
  • 燃費が良い
モデル 1998/11~2002/8 グレード 660 クラシック Lスペシャル
所有者 自分のクルマ 所有期間 2017/10~
燃費 18km/L

良かった点

唯一無二のかわいいフォルム。寸詰まりの珍獣です。駐車場でもすぐ見つかります。 柔らかい加速と視点の低さ。走行は地面に食いつくような重みがあり、安定しています。加速が悪いというレビューが見られますが、吸気系かプラグの劣化が原因かもしれません。本来はきびきびした走行性能を持っています。 車内は狭いですが、後部シートが前に倒れるので積載量はそれなりにあります。少し頑張ればタイヤ8本載りますので、組み換え時には店まで自分で運べます。

気になった点

運転席の強烈な狭さ。身長180cmの男性ですと、天井に頭がつきそうです。シートの横幅も狭いため、シフトレバーに左ひざが軽く触れています。基本的に女性向けなのだと思います。あまり気にしていませんが、おそらく長距離走行では効いてきます。 デフォルト塗装のクリア層の弱さ。青空駐車ではボンネットとルーフが間違いなく剥げてくるでしょう。塗り直しに10万弱は覚悟してください。ワインレッドは特に弱いようです。私も一度塗り直しています。お色直しのようなものです。 エンジンマウントがヤワなのか、劣化が速いのかわかりませんが、エンジンの振動がデカい。 ファンベルトの規格が古いせいか、緩んでいなくても冬場や雨天時に時折鳴いています。かわいいですね。

総評

良い車だと思います。愛着もあり、とても好きです。 快適性が低いため、家族を乗せる車としてはおやめになったほうがよいと思います。 なぜかヨーロッパの人々の興に入るようで、Classicって書いてるけど超モダンじゃん、などと笑われたことがあります。いいんだよ。

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コメント数0

唯一無二の存在。

投稿日:2019年8月3日

江戸屋丸政さん(男性/神奈川県)

NoPhoto

ダイハツ オプティ

総合評価

4

デザイン:5

走行性:4

居住性:3

積載性:1

運転しやすさ:5

維持費:4

  • カジュアル
  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 部品が安い
モデル 1998/11~2002/8 グレード 660 ビークス
所有者 自分のクルマ 所有期間 2014/12~2016/12
燃費 13km/L

良かった点

軽自動車でセダン・スタイル。 これだけで購入を決めたくらい!

気になった点

トランクの広さは期待しない方が良いです。 私はノンターボモデルを購入したけど、ターボ車を購入したかった! 購入して一年で、オルタネータを交換。 購入してニ年( 車検の時 )ブレーキのオーバーホール。 中古車を購入したので、仕方ないけど…修理に出した工場の人が言うには、◯イハツの持病です!って…本当?

総評

これからも発売する事が無い?と思うセダンの軽自動車。 もう一度、購入したい自動車。 これで二枚ドア出して欲しい!

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コメント数0

キュート

投稿日:2018年9月29日

よっこさん(徳島県)

NoPhoto

ダイハツ オプティ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:5

  • 乗り心地が良い
  • 小回りが利く
モデル 1992/1~1998/10 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 1999/4~
燃費 10km/L

良かった点

小さいので 狭い道も楽らく! クーラーも よくきく。何より デザインが可愛いく ボルドーの色が良い。ホントのクラシックになるまで乗りたい

気になった点

坂道に馬力がなくスピードがでない。 事故が怖いから 近所の街乗りだけ。

総評

今年20歳を迎えたオプティ ずっとまだ乗りたいけど そろそろ限界かな? 日本に1台になるまで 頑張りたいけど(^.^)

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コメント数1

可愛いデザイン

投稿日:2017年9月9日

さとさん(兵庫県)

NoPhoto

ダイハツ オプティ

総合評価

4

デザイン:5

走行性:3

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:4

  • カジュアル
  • 小回りが利く
モデル 1998/11~2002/8 グレード 660 クラシック
所有者 家族のクルマ 所有期間 2016/7~2017/3
燃費 -

良かった点

とにかくデザインが可愛かったです。 ご近所さんからも可愛い車だねって言われました。 軽自動車なので小回りがきくので狭い道でも難なく通れるので良かったです。 メインの車には少し狭いけど、日常生活の買い物などに行く時のサブの車としてならありかなと思います。 なにより維持費が安いのがいいですね。

気になった点

長距離や高速道路を乗るのは少し大変かなと思いました。 特に子ども連れだとチャイルドシートを付けたらすごく狭く暑苦しく感じます。 荷物もあまり乗らないです。 あと、今では鍵はボタンを押したりすれば開くが、差し込むタイプなので、子どもを抱っこしながらだといちいち鍵を出さないといけないので大変でした。

総評

デザイン自体はすごく可愛く気にっていました。 近場でのお買い物やお出かけにはいいかもしれないですが、高速道路に乗ったり長距離運転するのにはすごく大変だなと思いました。 大人2人、子ども2人乗ると狭いです。 さらにチャイルドシートを付けたらさらに狭くなります。 荷物もあまり乗らないです。 あと、今では鍵はボタンを押したりすれば開くが、差し込むタイプなので、子どもを抱っこしながらだといちいち鍵を出さないといけないので大変でした。

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コメント数0

高品質な軽自動車

投稿日:2017年3月7日

まーしさん(千葉県)

NoPhoto

ダイハツ オプティ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:5

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:-

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 1998/11~2002/8 グレード 660 エアロダウンビークス
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

今は無き4気筒ターボのスムーズな加速は軽自動車と思えないほど快適。 インパネのデザインも軽自動車の中で一番、質感が高いと思う。 他には無いハードトップを軽自動車に使う斬新さも良かったし、ミラより上級モデルだと言うことが、わかりやすく演出されていた。

気になった点

ハッチバックではなく、独立したトランクは質感と引き換えにスペースが最低限になってしまった。

総評

ダイハツが輝いていた頃の開発だから、初代、2代目共に質感が高い。 今は個性のないトヨタ向けの商品しか作れないから、今となっては貴重な存在です。

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コメント数0

速い

投稿日:2015年6月22日

ひろさん(新潟県)

速い

ダイハツ オプティ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:5

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 見切りが良い
モデル 1998/11~2002/8 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2015/5~
燃費 -

良かった点

店の店員さんがしんみになってくれるので良かった後はいっぱいありますので困ります後は車は安いけど程度はよしです

気になった点

ない

総評

ヤバい

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オプティクラシック

投稿日:2014年9月10日

Tさん(鹿児島県)

NoPhoto

ダイハツ オプティ

総合評価

2

デザイン:2

走行性:3

居住性:2

積載性:1

運転しやすさ:3

維持費:4

  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
  • 部品が安い
モデル 1998/11~2002/8 グレード 660 クラシック
所有者 自分のクルマ 所有期間 2009/5~2010/8
燃費 12km/L

良かった点

燃費は軽なので良かったです。 MTでしたので運転は楽しかったです。

気になった点

水回りの対策がなされいない個体でしたので一度オーバーヒートの憂き目にあいました。 シフトの感触は節度感がなくぐにゃりとしていましたが、シフトミスをするほどではありませんでした。

総評

足車としては小回りも利いていい車です。

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コメント数0

ガラパゴス軽自動車

投稿日:2014年2月28日

おやGさん(山形県)

NoPhoto

ダイハツ オプティ

総合評価

3

デザイン:5

走行性:3

居住性:2

積載性:1

運転しやすさ:5

維持費:2

  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
  • 小回りが利く
  • 見切りが良い
モデル 1998/11~2002/8 グレード 660 クラシック Lセレクション
所有者 自分のクルマ 所有期間 2014/2~
燃費 13km/L

良かった点

とにかく佇まいが良い。小動物を飼っているような感覚で付き合っています!今時の車には無い存在感あるデザインが気にいっています。それだけで他の悪いところを全て補っています!

気になった点

ダイハツ特有のマウント不良によるガタつき、フロントブレーキキャリパーの不具合。この2点は ダイハツ唯一の欠点だと思います。メーカークレームでもおかしくないと思いますが。

総評

所有者にしか分からない満足感を与えてくれる最高の車です。

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貴重

投稿日:2014年1月28日

真理さん(東京都)

NoPhoto

ダイハツ オプティ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:5

  • カジュアル
  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
モデル 1998/11~2002/8 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

軽自動車なので燃費、小回りはとても良いです。車内も意外とゆったりしているので女性ならば開放感もそこそこ感じて乗ることが出来ます。

気になった点

大柄な人にはやはり狭いです。高速走行も耐えますが、パワーやスピードを感じたい人には不満でしょう。

総評

外観重視の私にはとてもよい。女性にも男性にも似合うと思う。あきがこないデザインで気にっている。オプティクラッシックはもう販売していないので尚更カチがあると思う 最近クラッッシク形が無いので余計に貴重。

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安かろう 悪かろうかな。

投稿日:2013年11月29日

くるまさがさなければ。さん(東京都)

NoPhoto

ダイハツ オプティ

総合評価

3

デザイン:2

走行性:1

居住性:2

積載性:1

運転しやすさ:3

維持費:1

  • ハンドリングが良い
モデル 1992/1~1998/10 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2013/8~
燃費 -

良かった点

安いのと、スタッフの対応が早い 次の車検まで問題ないとの事、

気になった点

今、パワーウィンド運転席側 修理しました。 次は 運転席側タイヤ40kmでがたがたして修理しなければ。

総評

車を買った処と連絡つかず 

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