1199件
投稿日:2013年3月2日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 2007/12~2013/9 | グレード | 660 カスタム L 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スライドドアいいね! 椅子たためるから荷物も結構乗せられた。
特に、見た目は私のこのみではなかったから欲しくはない
子供が2人とかいますぐらいの家庭にはいいんじゃないかと
投稿日:2013年3月1日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | 660 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/3~ |
| 燃費 | - |
スライドドアが使いやすいです。 背が高いけれど、低床なので乗り降りしやすいです。 視界がとても広いので運転しやすいです。
軽自動車なので仕方ないですが、やっぱり長時間の運転は疲れます。
遠距離を移動しなければ、街乗りに最適な車だと思います。
投稿日:2013年3月1日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2003/11~2007/11 | グレード | 660 X リミテッド スマイルセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗ってみましたが 柱がありそれが外れ 中はかなり広いです。 スライドでドアは開きますので 小さいお子さんのいる家では 良いかと思います。
外のデザインがあまりお洒落ではないが 内装は素晴らしいコストパフォーマンスでした。
乗り心地 は軽自動車の中では一番よいかと思います。 中座席は広々としていて、 座席共々、スライド式のドアはかなりおすすめします。
投稿日:2013年3月1日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2003/11~2007/11 | グレード | 660 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ピラーレスドアということでとても荷物を積む作業が便利です。
たとえば高速のトンネル明けとか若干風が気になります。
私の友達曰くどんな荷物もドンとこいだそうです。たしかに積荷がしやすい。
投稿日:2013年2月28日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2003/11~2007/11 | グレード | 660 RS 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外見が可愛らしく、乗り心地がいいですね。
特にないです
可愛らしい外見で乗り心地がいいです
投稿日:2013年2月28日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
広い!とにかく広い。普通のコンパクトカーよりも広い。後席で足が伸ばせるなんてすばらしいです。 ピラーなしのパワースライドドアは本当に乗り降りしやすい。安全性うんぬん言いますが、ちゃんと適合しているから流通しているんであってそんなに神経質になる必要もないかと思います。
後ろの視界があまりよくないので、心配な人はバックモニターを付けたほうがよい。
維持費が安い。税金もだがエンジンオイル交換なんて2000円で済む。タイヤにしたって2万~3万でいいブランドのタイヤに替えられる。
投稿日:2013年2月28日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/7~ |
| 燃費 | - |
車庫が狭いので、スライドドアは便利です!軽自動車は税金も安いのが◎。
風の強い日は、車体が揺れて怖かった。
ペーパードライバーでしたが、この車で慣れました。 車内は見た目よりもかなり広いですし、CMのように小さいお子さんが いらっしゃる方や、女性にオススメです!
投稿日:2013年2月27日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
福祉車両の後部からのスロープ仕様車を試乗。後部座席も収納性で車いすを使用しない場合は4人定員となることが出来ます。
他社製の同型車に比べスロープの傾斜角度は高いように感じました。
価格から考えると、車いす乗車車両ではお買い得な一台だと思います。室内も車いす乗車タイプでは広く感じました。
投稿日:2013年2月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内が広いく、ロードバイクが前輪外さなくても、車に乗せれます。
エンジン非力がないかと、気になっていましたが、峠もそこそこ上がります。
エコカーの為、スピード出さずにゆっくり走るのを目的で購入した方が良いです。
投稿日:2013年2月27日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
片側スライドドアだが、助手席と後座席の間に柱がないので、 今まで感じたことのない開放感があった。 シートアレンジで、車内でピクニック気分を味わえる。
片側スライドドアの方が重く、車が少し傾斜してる。 助手席と後座席の間に柱がないが、両方一辺にドアを開けることが少ない。 助手席のシートベルトが、窮屈に感じる。 両側スライドドアじゃないのが、不服。
ダイハツ車なんで、他社の車より、内装など、グレードは高いが、、、 ちょっと、奇抜すぎたのかも。。 あと、フルフラットにならないところも、ちょっと、不服。
新世代の設計思想「DNGA」を採用
使い勝手と広さを踏襲しながら低燃費を追求
センターピラーレスドアを採用したファミリィワゴン
ロングホイールベースが生む広い室内が魅力
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。