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2004年7月~2012年4月生産モデル
総合評価
3.1点
シンプルさがウリのコンパクトカー
コンパクトなクルマを中心にしたラインナップをもつフィアット車の中でもエントリーモデルに位置づけられるのがパンダ。現行モデルが日本でデビューしたのは2004(H16)年7月で、5ドアハッチバックのボディはパンダらしいすっきりしたラインと愛嬌のあるデザインが採用された。ボディは小さめながら高めの全高によって室内空間を確保し、スカイドームと呼ぶ大型ダブルサンルーフを用意したモデルもラインナップされる。エンジンは1.2Lの直4SOHCで、44kW/102N・mのパワー&トルクを発生。デュアロジックと呼ぶATモード付きの5速シーケンシャルトランスミッションを採用するほか、4×4の設定もある。(2004.7)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 60~100ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1240~1368cc | |
乗車定員 | 4名 |
2010年4月~2012年4月生産モデル
中古車平均価格53.4万円
誕生30周年を迎え、内外装を変更
新デザインのフロントグリル、ドアミラー、メーターパネル、ホイールキャップ(ベーシックグレード、パンダのみ)ルーフレール(上級グレード、パンダ - マキシのみ)と、内外装に変更が施された。また、この変更を機にボディーカラーや、インテリアカラーにも新色が設定されている。(2010.4)
2007年4月~2010年3月生産モデル
中古車平均価格43.5万円
ユーロ高により価格を改定
為替レートの変動(ユーロ高)により車両価格が改定された。(2007.4)
新車時価格(税込) 169万円
新車時価格(税込) 189万円
新車時価格(税込) 192万円
新車時価格(税込) 197万円
新車時価格(税込) 207万円
新車時価格(税込) 207万円
2007年2月~2007年3月生産モデル
中古車平均価格-万円
便利な装備をさらに標準化した
ベーシックモデルにESP、フォグランプ、5:5分割可倒式リアシート、チャイルドシートアンカーを標準装備とした。マキシでもフルオートエアコン、リアパーキングセンサーを標準化している。(2007.2)
新車時価格(税込) 165万円
新車時価格(税込) 186万円
新車時価格(税込) 188.9万円
新車時価格(税込) 193万円
新車時価格(税込) 203.6万円
2004年7月~2007年1月生産モデル
中古車平均価格77.7万円
シンプルさがウリのコンパクトカー
コンパクトなクルマを中心にしたラインナップをもつフィアット車の中でもエントリーモデルに位置づけられるのがパンダ。現行モデルが日本でデビューしたのは2004(H16)年7月で、5ドアハッチバックのボディはパンダらしいすっきりしたラインと愛嬌のあるデザインが採用された。ボディは小さめながら高めの全高によって室内空間を確保し、スカイドームと呼ぶ大型ダブルサンルーフを用意したモデルもラインナップされる。エンジンは1.2Lの直4SOHCで、44kW/102N・mのパワー&トルクを発生。デュアロジックと呼ぶATモード付きの5速シーケンシャルトランスミッションを採用するほか、4×4の設定もある。(2004.7)
新車時価格(税込) 157.4万円
新車時価格(税込) 170万円
新車時価格(税込) 180万円
新車時価格(税込) 188.9万円
新車時価格(税込) 193万円
新車時価格(税込) 203.6万円
3.1点
クチコミ件数7件
デザイン
3.4
走行性
2.7
居住性
2.9
運転のしやすさ
2.9
積載性
3.0
維持費
3.3
2004年7月~2012年4月生産モデル
シンプルさがウリのコンパクトカー
中古平均価格61.9万円
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。