投稿日2013年2月18日
hotaruさん（福岡県）
ホンダ
アコード
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/9～2002/9 |
| グレード | 1.8 VTE |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かなりパワー、スピードがある。乗り心地も良く、室内も静かである。
後方の視界はあまり広くないので、バックの時は注意が必要。
洗練されたデザインで見栄えも良く、パワー、スピードも満足できる車。
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投稿日2013年2月18日
アコードマンさん（福岡県）
ホンダ
アコード
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/9～2002/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
古臭くないとこが魅力ですよね。なんか走りもそうとういい気がしました。
車内はわりと広く、シートとのフィット感がとても良かったです。
アコードのなかではこれが一番カッコイイと思います、新型もカッコイイですけど。
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投稿日2013年2月18日
みゆきのお兄ちゃんさん（東京都）
ホンダ
アコード
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 1997/9～2002/9 |
| グレード | 2.0 SiR-T Sパッケージ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。走りに関する装備は必要十分ですが、ドライビングの楽しさという点では何かが足りない感じがします。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。
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投稿日2013年2月18日
いちろうさん（青森県）
ホンダ
アコード
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/9～2002/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
デザインがとても気にいってます。特にライトまわり細めなところがいいです。
細かい故障が多い感じです。その他はないです。
かっこよくスポーティーに乗りたい方にオススメです。
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投稿日2013年2月17日
じおさん
ホンダ
アコード
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/9～2002/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能は標準的で、長距離運転していても疲れない。 収納スペースが広いので、大きな荷物も楽に積めます。 視界も良いので走りやすいです。
内装がチープなので、あまり高級感はありません。 エンジンが小さめで加速時のパワーが足りない感じを受けます。
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。 維持費も安く済むので通勤に使うのには仕事に使うのに便利です。 運転操作がしやすいです。
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投稿日2013年2月15日
driveさん（静岡県）
ホンダ
アコード
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:4｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 1997/9～2002/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 7.5km/L |
外観がスポーツカーのようにかっこいい 加速が滑らか 収納スペースが広い
ドライブポジションが低すぎて運転が疲れる。腰や背中やお尻などが痛くなる。
とにかく見た目が気に入りました。 ただ運転が難しい車で駐車などは慣れるまで相当苦労すると思います。
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投稿日2013年2月15日
ダークレオンさん（石川県）
ホンダ
アコード
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1997/9～2002/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
この車は当時めっちゃかっこいいと思いました。今もいけてます。だが昔の車だからあまり周りはいいと言わないかな？
その当時は燃費がいい方なので良かったが、今はハイブリッドや電気自動車がでてきたので燃費が比較されて悪くなった点
総合的にみたら、この車はかっこいいしデザインかハイセンスだと思います。初期のエスティマを気に入ってる人がいるのと同じだと思います
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投稿日2013年2月14日
resaiさん（東京都）
ホンダ
アコード
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/9～2002/9 |
| グレード | 1.8 VTE |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
街中でキビキビと走ってくれる。車のデザインも良く人目を引く。
前方、広報とも視界があまり広くない。またパワー不足の面もある。
日常生活での運転に適した、典型的なファミリーカー。ただし、坂道や高速道路では物足りないところもある。
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投稿日2013年2月14日
カッツさん（長崎県）
ホンダ
アコード
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/9～2002/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目の問題は好みの問題が大きいですが個人的には大好きな車。走りも軽快でスポーティ。
特にマイナスイメージはないですが、気になるのはやっぱり燃費の問題。地域上坂道が多い街なんで仕方ないのですがリッター７前後。
見た目は人それぞれ。走りも軽快でスポーティ。室内も十分に広い。乗り心地もよく長時間でも楽に乗れます。
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投稿日2013年2月13日
ＳＨＩＮさん（愛知県）
ホンダ
アコード
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/9～2002/9 |
| グレード | 2.0 SiR |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 11.1km/L |
ホンダらしく、Ｅｎｇの吹き上がりもよく、リニアに加速していく。
Ｅｎｇ透過音大（好みによる）。路面入力大（低速）。シフトダウン時のショック。
Ｅｎｇが元気、バックドアの開口部も大きく、荷物の出し入れはしやすいワゴン。
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24年3月～生産中
ホンダの先進技術を結集させた看板モデル
20年2月～23年1月生産モデル
プラットフォームを刷新した10代目
16年5月～20年1月生産モデル
アコードとして再登場
08年12月～13年3月生産モデル
ひとクラス上のサイズと質感を備えたスポーティセダン
02年10月～08年11月生産モデル
スポーティなイメージを強化したセダン
97年9月～02年9月生産モデル
93年5月～97年8月生産モデル
世界戦略を目指してボディを3ナンバー化
89年9月～93年4月生産モデル
4WSを搭載し高い走行性能を発揮
