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クチコミ・評価一覧
256件
ワゴン
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
| モデル | 1997/10～2002/10 | グレード | 2.3 SiRスポーティア 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
積載容量 あらゆる場面で使い勝手の良さ 運動性能
気になった点
なし
総評
適当なクルマ
いいね！
投稿日：2013年2月9日
2
デザイン：2
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：1
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 荷室が広い
| モデル | 1997/10～2002/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
踏み出しからの加速がよく心地よかった。デザインも古さを感じないモダンなスタイル。ステーションワゴンは案外荷物が積める。
気になった点
電気系で不具合が多くでた。パワーウィンドウが動かなくなったり駐車場スロープ途中でエンストしエンジン始動せず。
総評
加速性と古さを感じないスポーティーなデザインはお手頃に買えるいま狙い目だと思う。
ドライブを楽しめる
投稿日：2013年2月9日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2002/11～2008/12 | グレード | 2.4 24T 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
この車の前までスポーツタイプの車に乗っていたのですが、家族が出来たという事にこの車に買い換えました。 ワゴン車ながら、エンジンがVTECだけあり、なかなかの加速で不満はありません。 車内も身長183センチの私が座ってもゆったり足を伸ばして運転出来ます。
気になった点
不満は特にありません。
総評
車内は少し広めで、尚且つ少しパワーが欲しいという方にはお勧めの１台だと思います。
高級感のあるワゴン車
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2002/11～2008/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/2～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
ドアを閉めたときの音で密封性のよさがわかる。プレミアムサウンドですので音も最高。４ＷＤなので雪道でも安心。
気になった点
燃費が悪いのが唯一の難点。
総評
高級感があり、オーディオの音もよく、運転していても楽しい。とてもよい車です。
「積める、走れる、かっこいい！」
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2002/11～2008/12 | グレード | 2.4 24Eエクスクルーシブパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2003/6～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
ホンダが本気で作ったステーションワゴン。 従来のアメリカ指向から大きく変わったヨーロピアンなワゴンです。 ステーションワゴンの激戦地でであるヨーロッパで通用するワゴンにするため「積める、走れる、かっこいい」をテーマにして開発されました。 だからセダンとはホイールベースから違っていてBピラーから後ろはセダンとの共通部品は20％しかないんです。 リヤサスも専用設計だからストラットタワーの張り出しもないし電動リヤゲートは前グレードで標準装備！リヤシートはレバー操作１つで座面が前に起きてシートバックが前に倒れるワンモーションリヤシートで非常に便利です。 助手席をたたむことなくケースに入ったウッドベースを積んだこともあります。 大人４人乗車＋サムソナイト３個＋αが積載でき海外旅行のお迎えにも重宝します。 そんな状態でもワゴン専用のレギュラー仕様２．４リッターエンジンはトルクフルで高速走行も楽々です。
気になった点
せっかくのオルガン型アクセルペダルですがブレーキペダルと踏面の高さが違うため踏み替えをスムーズにできません。 新車時に履いていたタイヤ（ADVAN A460）は走り指向でロードノイズが大きくウエットグリップもイマイチで明らかにクルマのキャラクターに合わないタイヤでした。
総評
ステーションワゴンとしては「ホンダ史上最高」の称号を与えてもいいとおもいます。 現行のアコードツアラーはセダンの後部をワゴンスタイルにしただけの「ケツポンワゴン」になってしまいました。荷室には大きなストラットタワーがのさばり旧型に積めたものが積めません。 車幅も日本で使うには非現実的なくらい広くなってしまいました。 ホンダはアコードを日本では「欲しい人は買えば」的にしか思っておらず売る気がないのかもしれません。 我が愛車も１０年目を迎えそろそろ後継車を考えなければいけませんが、これに替わるようなクルマが現在のホンダのラインナップに存在しないのが悲しいです。 ガチガチのホンダファンである私がホンダ以外のクルマに乗るかもしれません。 しかし当分はこのクルマを大事にして動かなくなるまで乗るつもりです。
シンプルなステーションワゴン
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：-
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2002/11～2008/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
・室内が広く荷物が積みやすい点 ・走行に安定感がある点
気になった点
・エンジン音が少し大きく感じる点 ・デザインにあまりおもしろみがない点
総評
ホンダのステーションワゴンタイプ車種。室内は広めで荷物等は積みやすい。走行性能等は一般的でデザインもシンプルな車。
オーラを感じるクルマです
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：-
- 収納が多い
| モデル | 2002/11～2008/12 | グレード | 2.4 ビエラ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
収納スペースが豊富ですね。大きな荷物もたくさん積めます。
気になった点
エンジン音が大きくて室内まで響いてきます。なかなかの轟音でした。
総評
総じて良い車ですよ。 あまり見かけないクルマですので、希少価値もあります。
スポーツワゴン
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1994/3～1997/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ステーションワゴンでいながら走りもいいと思います。
気になった点
すこしだけインテリアのパネル周りが寂しい気がしました。
総評
ステーションワゴンの室内空間の広さと安定感のある走りが素晴らしいと思います。
ホンダオブアメリカ
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1994/3～1997/9 | グレード | 2.2 Vi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/3～2007/3 |
| 燃費 | - |
良かった点
荷室が広くて沢山荷物が積めるので長期の旅行などにはすごく便利でした。
気になった点
自分で運転するには少し大きすぎた。小回りが効かない。
総評
内装の質も良かったと思います。運転は大きくて、しにくかったです。
世界レベルのステーションワゴン
投稿日：2013年2月7日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2002/11～2008/12 | グレード | 2.4 24EL 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
４輪ダブルウィッシュボーンで、走りにも妥協しないステーションワゴンタイプです。 後部シートは完全にフラットにできて、前部シートより後方をフラットにして、 たくさんの荷物を載せることができます。
気になった点
ステーションワゴンとしては全く欠点が見当たらないです。 敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出易いということですね。
総評
アコードのステーションワゴンタイプで、業務用やキャンプ好きな人に使って欲しい世界中で人気の高い車です。 前部シートはパケットシートのようなホールド感があって、スポーティーな仕様になっています。 エンジンは２．４リッター直列４気筒ＤＯＨＣで１６０馬力を発生し、十分なトルクとパワーがあります。 トランスミッションはマニュアルモード付きの５速ＡＴ、駆動方式はフルタイム４ＷＤです。
アコードワゴンのモデル一覧
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シリーズ初の国内生産モデル
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安全性向上のため3ナンバーサイズに
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アメリカ生まれの3ナンバーワゴン
アコードワゴンの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
