346件
投稿日:2013年2月12日
2
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:1
維持費:2
| モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | 1.7 X4 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/10~ |
| 燃費 | - |
シンプルなフォルムが好きでした。燃費はそれなりによかったと思います。
視界が良好でない。
長く乗るにはよくなかったかも。もう少し良く検討するべきでした。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
そこそこ新しいクルマなので 性能はいいですし燃費も安定しています。
運転しやすいので いろんな方にもオススメできるクルマです。
いいところは たくさんあるので 自分で見つけるのもいいですね。 いいクルマです。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 1991/9~1995/8 | グレード | 1.5 VTi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体が軽いので峠に攻めに行ってました。エンジンも高回転までよくふけるので良い落としてました。
何にも無い
燃費も良くパーツも豊富で峠に攻めに行くには楽しい車です。ターボ車全盛時代でしたがNAの高回転は加速もレスポンスも良くホンダの名車です。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利いてキビキビと運転できる。燃費も良く、維持費は安く済む。
収納スペースが狭いので、荷物はあまり載せられない。また、後部座席のスペースはあまりない。
通勤や買い物など、街中での運転ではキビキビとして運転しやすい車。維持費が安いので経済的でもある。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速走行で安定していて運転していてきもちいいこと、荷室が広くて便利なこと、燃費がいいことです。
いい車なので、あまり気になる点はないですが、少し内装が安っぽい感じもします。
スタートの加速がよく、高速運転しても安定していて、燃費もいいので走りは満足できます。荷室も広いのでお買いものにも便利な車です。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1995/9~2000/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
現在のコンパクトカー先駆けで小回りが利いて運転が楽です。
衝突された時の安全性がきになります。
小さくまとまった車で、ちょい乗り車。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1987/9~1991/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車重が軽くハンドリングは良好。VTECを選べばパワーも問題なし。
走り屋のイメージがつよく。あまりいい印象を受けない。
荷物もたくさん積めるので日常生活にも使いやすい。走りは本物。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1991/9~1995/8 | グレード | 1.6 SiR・II |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
以前にマニュアル仕様で乗っていました。ハッチバックタイプでこのあたりの年式のクルマの中では、ハンドリングがよくキビキビとした走りは気持ちの良いもので、実燃費でもリッター10㎞以上はクリアできます。チューニングカーのベースとして人気があるのがうなずけます。車を操っている感がほしい人にいい一台でないでしょうか。
この時期のホンダ車に多いのか、エアコンが壊れやすい。古い車両になってきているので替えのパーツも少なくなってきており、少し不満を感じるところ。
古さは隠せないものの、NAエンジンフィールを存分に味わうことのできる一台で、もう一度クルマを操る楽しみを感じたい人にはオススメの一台です。中古市場のタマ数も少なくなってきているので、探している人は早めが吉です。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1991/9~1995/8 | グレード | 1.5 ML |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/8~2006/7 |
| 燃費 | 10km/L |
スタートが安定している。スピードも出るし、止まりも安定している。
少し古めだったため故障個所が多かった
できることなら同じ車に乗りたい
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がとても良く、スポーツタイプならではの外観も良いです。
ブレーキングがイマイチなので、高速運転中は注意です。
スポーツカーが欲しい人にとってはなかなか良い車だと思います。
乗る人すべてが爽快になることを目指した
世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作
ミニバンテイストあふれる5ドアハッチバック
進化したVTECエンジンを搭載したハッチバック
リアのテールゲートが個性的なハッチバック
高い機動性を目指してb足回りにも気を配った
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。