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クチコミ・評価一覧
346件
長距離の運転も疲れないクルマ。
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 1991/9～1995/8 | グレード | 1.5 VTi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エクステリア、インテリア、エンジン全て良い。リヤシートを倒せばフラットになるので見た目以上に物が積めます。
気になった点
ボディ剛性は低いです。荒々しく運転するとボディが軋む。ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰの位置。内装チープ。ロードノイズ。
総評
手軽にのれる。運転しやすい。サイズがいい。やすい。静か。乗り心地もいい。低燃費。維持費もやすい。
あこがれ。
投稿日：2013年2月14日
2
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 悪路に強い
| モデル | 1995/9～2000/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
雪道を、走ることが多い時期に役にたった。内装もやはり、スポーティー。あこがれの車でした。
気になった点
車内は運転がメインの車だから、広くない。シートもかたく、女性が長時間座れたもんじゃない。もっとも、そんなことにだわる方はこの車を買わないだろう。
総評
友達は15マンキロ走りエンジン限界で買い替えたとのこと。それだけ作りもよいし、愛されている車だと思う。ドライブ、ストレス発散、改造、楽しめる車ですね。ファミリーむけではありません。
運転楽しかったな
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1987/9～1991/8 | グレード | 1.5 25X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1989/10～1994/11 |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
今は見かけなくなってしまった3ドアハッチバックです。3ドアなので、ドアは大きくて、運転席は乗り降りしやすかったです。 その分、後ろの座席は、出入りしにくいですが。
気になった点
当時としては普通でしたが、ABS等の今では標準装備の安全装備がありませんでした。
総評
運転して楽しい車でした。3ドアも主に一人で乗っていたので、不便は感じませんでした。 この手の楽しい車がなくなってしまったのは残念。
とても使いやすいです
投稿日：2013年2月14日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2000/9～2005/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速がとても良いのですが、小回りも利いて性能が良いです。
気になった点
燃費が悪く、長距離を走るとガソリンの減りが凄いです。
総評
走行性能が良く、小回りも利いて使いやすい車だと思います。
いつまでも乗りたい
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2000/9～2005/8 | グレード | 1.7 XS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ホンダと言えばシビックですね。とっても格好良いし加速がすごい。
気になった点
加速と引き換えに燃費を悪くしてしまっている印象。
総評
とても素晴らしい性能があるので乗ってみたくなるクルマ。
バイク感覚の車
投稿日：2013年2月14日
3
デザイン：2
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1987/9～1991/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
友人の数人が乗っており、人気のある車でした。AT車に乗る人もだんだん増えてきて、この車のATも電子制御になり、ゴーカートのような、踏めばスピードが出る感じの車も増えて来ました。装備も充実しており、安全に速く走れる車といった印象です。
気になった点
売れた車ですが、デザインが私の好みではありませんでした。私は7代目か、今の欧州仕様のデザインが好きです。
総評
MTとATのエンジンフィールが変わるのは、この頃の常套手段でしたね。ミッションとの相性を考えた、ホンダらしいやり方だったと思います。車重が軽いですし、どこまでも回りそうなエンジン。バイク感覚でした。
コンパクトながら加速もあり、運転しやすい車
投稿日：2013年2月14日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 1995/9～2000/8 | グレード | 1.5 Ri |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1998/6～2004/2 |
| 燃費 | - |
良かった点
後部座席を倒すことにより後部の荷物入れがかなり広くなり、ダンボールの大きいものも入ります
気になった点
ホンダらしく運転席周りはシンプルな作りなので物足りなさを感じる人も入りかもしれません
総評
コンパクトながら加速はあり、運転性もいい車です
お買い得
投稿日：2013年2月14日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1995/9～2000/8 | グレード | 1.5 Ri |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2000/4～2012/9 |
| 燃費 | - |
良かった点
後部座席が車格の割に非常に広く感じられ、ファミリー向けの使い勝手が良い。
気になった点
ハンドブレーキ構造が最後まで慣れなかった。
総評
家族向けには、価格・走行性・居住性・燃費・維持費などのバランスが最適と思われる。
ホンダイズムが活きてます
投稿日：2013年2月14日
3
デザイン：2
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 1991/9～1995/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1997/3～1998/3 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
軽量からくるハンドリングは最高でした。峠ではアンダーステアを出さずに上手に曲がる事ができる車だと感じました。加速もそれなりに良いです。
気になった点
電圧が高いのか？ライトの球がよく切れました（軽くて跳ねるから切れたのか・・・） ホンダ車は、外側の鉄板が薄いと整備工場の方に言われてはいましたが、 中古で購入したせいか、後ろの席は、雨の日は床下浸水してしまいました。 この時期のホンダの鍵が盗難してください！的な貧弱な形状でした。
総評
軽いので燃費と加速、走りは最高な一台です。 ぶつけられた時の事は考えずに乗りましょう。軽自動車よりは大丈夫です。 結構、形は好きですね。若者向きだと思います。
美形な車
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
| モデル | 1995/9～2000/8 | グレード | 1.6 SiR・II |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
EK型の流麗なデザインがたまらなく格好いいです。そしてアクセルを踏み込んだらレスポンスよくカツーンと回るVTECエンジン。最高です。
気になった点
すごく気になるということでもありませんが、しいて言えば内装がちょっとチープな感じだったり、収納が少なかったりするところでしょうか。
総評
車体デザインがとにかく格好良くて最高です。あげく走らせても楽しいだなんて素敵にもほどがありますね。
シビックのモデル一覧
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乗る人すべてが爽快になることを目指した
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世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作
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ミニバンテイストあふれる5ドアハッチバック
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進化したVTECエンジンを搭載したハッチバック
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リアのテールゲートが個性的なハッチバック
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高い機動性を目指してｂ足回りにも気を配った
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
