投稿日2013年3月2日
にゃんこさん（兵庫県）
ホンダ
CR-Z
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何かとよかったです。信頼性が特によかった
あまりない
何から何までよかった
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投稿日2013年3月1日
gsw377さん
ホンダ
CR-Z
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内空間が広くて、視界も良く、とても運転しやすい車です。加速もいいです。
後部座席が狭いので大人が座るにはしんどいです。収納スペースも少ないです。
ホンダ車らしい顔つきでかっこいいです。きびきび走って、運転していてとても楽しい車です。
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投稿日2013年2月28日
ゲストさん（大阪府）
ホンダ
CR-Z
総合評価：1
デザイン:3｜走行性:1｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:1｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/2～2017/1 |
| グレード | 1.5 アルファ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 13.3km/L |
免許を取ってから、マニュアル車しか購入したことがなく、真のマニュアル車好き。しかし、このクルマのマニュアル車に限っては、良かった点が全くない。
ギアが入っているにもかかわらず、ブレーキを踏んで速度を落とすと、たまにエンジンが止まり危ない（後続車に追突されそうになった経験、後続車に注意された経験あり）。私が乗っているクルマは初期ロットであり、ホンダににＥＣＵのチェックをするように散々要請したが、現在に至っても回答がない。
現在出回っている最新のＣＲ－Ｚは、マニュアル車に至っても改善されている（別ロットのマニュアル車を試乗したところ、問題がなかったため）。カタログ通りの燃費は得られない（バランス良く運転できていますと表示されるにも係わらず燃費が悪い。ハイオクを入れているに係わらず燃費が悪い）。クルマによって、性能にバラつきがあることが言えそう。高速コーナーでは、アンダーが出やすいのと、ＡＢＳの利きがいまいち分からない。
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投稿日2013年2月28日
すぬーぴーさん（香川県）
ホンダ
CR-Z
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
バックモニターさえあれば、運転しやすいクルマといって間違いなさそうです
価格でどれだけ非日常的な感覚を味わえる＝実用車とは違う演出がされているか、簡単にいえば「こりゃすげー！」と思えるかどうか。
CR-Zをパッと見てわかる特徴は、ご存じモーター+バッテリーで動力アシストするシステムを搭載。大きいドアに低い着座位置、未来感をあらわそうとしているメーター周り。たくさん配置されたスイッチ、２人乗りの室内スペース。
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投稿日2013年2月28日
松本さん
ホンダ
CR-Z
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/2～2017/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
HVスポーツでエコで運転が楽しい。 レーシーな外観。
知人はスイスイとバックで車庫入れしていたので慣れの問題だろうが 後方がとても見づらく後方を確認する窓のようなものはあるがバックで駐車するのが不安。 メーターの色が変わるのが少し煩わしく思えた。
ハイブリッドでありながらスポーティーでもあり エコも走りも楽しめるある意味贅沢な車だと思う。
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投稿日2013年2月28日
ゆうさん（滋賀県）
ホンダ
CR-Z
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/2～生産中 |
| グレード | 1.5 アルファ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
このエクステリアカッコよすぎですね。走ってると目立つ目立つ。 装備も充実しています。 動力性能も自分にはちょうどいいです。以前乗っていた2.0Lセダンよりは走ります。
カーナビ遠い。 リアの突き上げ。
ほぼ2シーターだったり、見た目が派手だったり、お値段も決して安くなかったりと買える年齢層が限られますが、先進的なイイクルマだと思います。
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投稿日2013年2月27日
タシーさん（北海道）
ホンダ
CR-Z
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
メーター周りがカッコいいところ。 ハイブリッドで燃費が良い。
バック駐車のときに後ろがみづらいです。 オプションのバックモニターはつけた方がいいと思う。こ後部座席は狭い。
環境や燃費を考えながらも ハンドリングや加速をも楽しめる車だと思います。 値段は若干高いようですが…。
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投稿日2013年2月25日
せいさん（東京都）
ホンダ
CR-Z
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハイブリッドスポーツカーとして燃費と走りの両立 スタイリッシュなエクステリアデザイン
低速はそこそこパワーが有るが高回転になればなるほどパンチがない スポーツカーとしては充分な広さだが実用車としては狭い
小型スポーツカーとしては充分に速く楽しめます 最悪ＨＶシステムが故障しても走行不能にならないのが良い
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投稿日2013年2月25日
カズ77さん
ホンダ
CR-Z
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
前方視界が広くて運転しやすいです。ブレーキの制動力が優れています。
路面状態がダイレクトに伝わってくるので、突き上げが気になります。
本格的なスポーツ走行能力は無いですが、基本性能はしっかりした車です。
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投稿日2013年2月24日
カタオカさん（愛知県）
ホンダ
CR-Z
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティーデザインがかっこいいハイブリッドスポーツ
リアシートが有るだけで誰も座れないサイズです 荷物置き専用です
スポーツカーもハイブリッドを搭載して走りと燃費を両立した車です 必要充分な動力性能と燃費を兼ね備えています
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10年2月～17年1月生産モデル
