総合評価
4.7点
低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル
セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 131~150ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 17.6~25.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1496cc | |
乗車定員 | 5~6名 |
2019年10月~2020年7月生産モデル
中古車平均価格213.4万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
新車時価格(税込) 244.3万円
新車時価格(税込) 260.6万円
新車時価格(税込) 280万円
新車時価格(税込) 295.2万円
新車時価格(税込) 314.6万円
2018年5月~2019年9月生産モデル
中古車平均価格176.2万円
2列5人乗り仕様をラインナップ
マイナーチェンジを実施し、2列シート5人乗り仕様が追加された。また、この2列シートシリーズには、ガソリン、ハイブリッドともにスポーティで上質な走りを体感できるRSグレードも設定されている。合わせて、安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備された。(2018.5)
新車時価格(税込) 239.9万円
新車時価格(税込) 255.9万円
新車時価格(税込) 274.9万円
新車時価格(税込) 289.9万円
新車時価格(税込) 308.9万円
2015年2月~2018年4月生産モデル
中古車平均価格116.2万円
低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル
セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
新車時価格(税込) 253万円
新車時価格(税込) 272万円
新車時価格(税込) 292万円
4.7点
クチコミ件数20件
デザイン
4.7
走行性
4.5
居住性
4.4
運転のしやすさ
4.8
積載性
4.0
維持費
4.2
5
ハイブリッドで大きなステーションワゴンは今はなくなったので、いま販売してたら売れてたんじゃないかなぁと思います。フィットにはない上質感があります。
投稿日:2024/05/15
4
二代目インサイトから乗り換え。第一印象は一目惚れです・・・。 運転した感想ですが、燃費はハイブリッド車と比べてしまうと良いとは言えません・・・。 が、どっしりしていて安心…
投稿日:2024/04/26
2015年2月~2020年7月生産モデル
低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル
中古平均価格124.2万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。