総合評価
4.7点
低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル
セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 131~150ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 17.6~25.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1496cc | |
乗車定員 | 5~6名 |
2019年10月~2020年7月生産モデル
中古車平均価格207万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
新車時価格(税込) 244.3万円
新車時価格(税込) 260.6万円
新車時価格(税込) 280万円
新車時価格(税込) 295.2万円
新車時価格(税込) 314.6万円
2018年5月~2019年9月生産モデル
中古車平均価格190.9万円
2列5人乗り仕様をラインナップ
マイナーチェンジを実施し、2列シート5人乗り仕様が追加された。また、この2列シートシリーズには、ガソリン、ハイブリッドともにスポーティで上質な走りを体感できるRSグレードも設定されている。合わせて、安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備された。(2018.5)
新車時価格(税込) 239.9万円
新車時価格(税込) 255.9万円
新車時価格(税込) 274.9万円
新車時価格(税込) 289.9万円
新車時価格(税込) 308.9万円
2015年2月~2018年4月生産モデル
中古車平均価格134.4万円
低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル
セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
新車時価格(税込) 253万円
新車時価格(税込) 272万円
新車時価格(税込) 292万円
4.7点
クチコミ件数17件
デザイン
4.7
走行性
4.5
居住性
4.4
運転のしやすさ
4.8
積載性
3.9
維持費
4.3
4
ハイブリッドの割に燃費はさほど良くないです。(私の技量がないのもありますが)また、真冬と真夏は一気に燃費が悪化します。econモードONだと多少マシですが、かなりもっさり…
投稿日:2020/12/01
5
価格の高さを指摘されることが多いですが、おそらく所有者の皆さんは、むしろ車の出来の良さに比べると安いと感じているのではないでしょうか。 シャトルと比べても、車格も違うし高…
投稿日:2020/10/29
2015年2月~2020年7月生産モデル
低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル
中古平均価格158万円
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。