729件
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2008/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利いて良い。駐車しやすい。視界の広さと高さ、室内空間の広さも良い。
軽自動車なのでどうしても馬力不足は仕方ないが、加速が悪い。風に煽られる。
視界の広さと高さ、室内空間の広さ、小回りの利き、駐車しやすさから満足できる車だと思います。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2008/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体はコンパクトだけれど、車内は広めで使いやすいと思います。
これは荷室のスペースがあまり広くないのがもう一つかという感じがします。
独特の魅力を感じる、柔らかさのあるデザインがいいと思います。
投稿日:2013年2月11日
2
デザイン:1
走行性:2
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 1998/10~2003/8 | グレード | 660 メヌエット |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回り最高!Uターン楽勝!ハンドル軽快!燃費まずまず
パワーが・・・
近くの買い物には最高!
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2003/9~2008/10 | グレード | 660 ディーバ ターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/7~ |
| 燃費 | 14km/L |
ロックの部分が丸くてオシャレ。 ターボなので上り坂でも走行性にストレスを感じない。
ラジオ電波の入りが悪い気がする。 ターボなのでやっぱり燃費があまり良くない。山道だとリッター11キロぐらいになる。 タイヤが薄い設計なので揺れが結構伝わる。
燃費や揺れを気にしないならトータルで乗り心地も走行性もいい。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2008/11~生産中 | グレード | 660 G コンフォートセレクト |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
若者が好みそうなカジュアルなデザイン、小回りが利き、燃費も良い。
パワー不足。こればかりは仕方のないことではありますが。
若者が好みそうなデザインで、街乗りに適していると思います。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2008/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外装が可愛く女性向けではないでしょうか 燃費も良くおさいふにやさしいです
やはり軽なのでパワー不足が感じます。室内も大柄な私には少し窮屈に感じました。
パワー不足は感じるものの街乗りではあまり気にならないし、室内の狭さは女性や小柄な方には気にならないと思います
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2008/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車ながら、車内が広く大人4人が乗っても狭く感じませんでした。荷物もたくさん積むことができました。
良い意味では小回りが効くのですが、軽い感じがするので高速道路の運転は少し不安に感じます。
旅行などの遠出用ではなく、近所の買い物などお母さん?が乗る車としてあると良いかな。と感じます。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2008/11~生産中 | グレード | 660 パステル 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/1~ |
| 燃費 | 13km/L |
MC前のパステルのデザインは最初はいまいちに感じたりもしましたが、慣れてくるとMC後(フロントグリルあり)よりもスッキリしていていいように感じます。
4WDだからなのか足回り、特にリアが固めな印象を受けます。あとはリアバンパー辺りの作りのチープさが気になるところです。
4WDと言うこともあって、思ったよりは燃費は伸びない(13km/L)ですが、それでも常に定員マックスで乗っていることを考えればいいほうではないかと思います。CVT全盛期に4ATというのもそれほど気になりません。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2008/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
しっかりした外装とエンジンの耐久性があってとてもいい車です。
加速時に安定しないところとあまり燃費がよくないと思いました。
広くて小回りが効いて走行が快適なので誰でも気軽に乗れる車種だと思います。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2003/9~2008/10 | グレード | 660 D ターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なんと言ってもターボ特有のトルク感のある加速性能は秀逸です。 高速道路で大人4人が乗ったうえでの追い越しもコンパクトカーなみにこなします。 外観のスタイリングもよく、室内スペースも大柄な男の私が乗っても頭上高は拳一つ半 は空いているため、窮屈感はあまりありません。 それから燃費も街乗りで11~13km/ℓは走りますので、トップクラスとまでは いきませんが、ターボ車としては納得できるレベルです。
乗り心地はあまりよくない印象です。 軽自動車に過度の期待をしすぎかもしれませんが、路面の凹凸がもろに 車体のゆれになっている感じがします。 後部座席ではそれがいっそう強調されるため、まれにですが路面の衝撃を受けた 際は座席からおしりが若干浮く場面もありました。 この点は注意が必要と思います。
外観スタイリングがよく、走行性能もかなり高いうえ故障もないので 満足度は10点中9点です。 残りの1点はやはり乗り心地がいまいちなところが影響しました。 でも、全体的には買って十分満足できる車と思います。
日々の使いやすさを追求した軽
カフェ感覚のボディカラーをまとった軽カー
見た目は変わらないが安全性が進化
往年の名前を復刻させた軽カー
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。