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クチコミ・評価一覧
729件
今でもまだまだ人気の軽
投稿日：2013年2月11日
5
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2003/9～2008/10 | グレード | 660 C |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2007/6～ |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
普段2名で出かける前提で購入しました 燃費が思った以上によく、走行も昔の軽とは比較にならないぐらい快適です あと、音が静かな点も評価できます
気になった点
荷室の広さもちょうどよく、乗りやすいため欠点はありません
総評
毎日、気軽にお出かけするには最適な車
セカンドカーとしておすすめ
投稿日：2013年2月11日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- 室内が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2003/9～2008/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハイト型の軽自動車であることから、車内は十分な広さがある。 この代より４速ＡＴとなっており、エンジン音が小さくなったほか、静寂性が向上している。 また、シフト選択は、Ｄレンジと２速レンジとなっており、先代に比べると山道などでも走りやすい。 運転席のマルチディスプレイには、日付や燃費計のほか、タコメータも表示することができる。 燃費も非常によく１７ｋｍ／ｌ程度は、期待できる。
気になった点
４速ＡＴとなったが、軽自動車ということもあり、中央道など坂道が多い高速道路を走行する際は、しばし３速が必要となる。 エンジン回転数は、１００ｋｍ／ｈで４０００ｒｐｍであり、ステップＡＴの軽自動車としては標準的であるが、静かとは言えない。 ８０～９０ｋｍ／ｈ程度であれば、比較的静かであり、燃費も２０ｋｍ／ｌを超える。 運転席のマルチディスプレイでは、燃費計とタコメータが同時に表示できないので、そのあたりに興味がある人には不満と感じるであろう。
総評
セカンドカーとして使用する分には十分といえるが、メインカーとして使用するのは厳しいと感じた。 小排気量の車ほど、シフト段数は多いほうが走りやすくなることもあり、他車の同じクラスがＣＶＴを採用していることを考えると、遠出を考えている人にはそちらをお勧めしたい。
近所への買い物車
投稿日：2013年2月11日
2
デザイン：3
走行性：2
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：-
- 室内が広い
| モデル | 1998/10～2003/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽自動車としては、車内が広い。特に、高さがあり、普通のセダンより広く感じることもある。 後部座席も必要最低限のスペースはあり、近距離の移動であれば、十分に過ごすことができる。 ラゲージスペースは狭いが、持ち物がリュックサック１つ程度であれば、４人乗車でも収納することはできる。 また、前後の座席の間隔が近いことから、下道であれば車内での会話はしやすい。
気になった点
３ＡＴ仕様であったことから、高速道路やバイパスではエンジン音がうるさく、助手席との会話でも声を大きくしなければならなかった。 パワーも十分でなく、ハイト型のワゴンということもあり、山道の走行はつらかったほか、横風にも弱く、遠出には向かない車であった。 また、シフト選択はＤレンジかＬレンジしかなく、２速固定ができないことも山道での運転しづらさにつながっていると思う。
総評
友人の家族もセカンドカーとして使っており、メインカーとして使うのは、少しつらい車両であった。 近所への買い物など、下道で５０ｋｍ程度の近距離移動であれば、良いと思う。
街乗りにおススメです。
投稿日：2013年2月10日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 室内が広い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/10～2003/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/3～2007/6 |
| 燃費 | - |
良かった点
軽の割には室内も広く、小回りが利いたので、重宝しました。街乗りにはもってこいの車です。ハンドルも軽く運転しやすかったです。コラムシフトのおかげで前は広くゆったり座れました。
気になった点
高速走行するとエンジンがうなってそれほど速度が出ません。軽だから仕方ないですね。
総評
普通の軽といったところですが、小回りが利くのと広々としているのがよかったです。残念ながらぶつけられてしまい廃車にしてしまいましたが、事故がなければしばらく乗っていました。
ライフ
投稿日：2013年2月10日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/9～2008/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とても運転しやすいと思います。ホンダからは最近Nシリーズが出て、ライフは安くなったと聞きますが、まだまだ十分な車だと思います。
気になった点
やはり「軽」という感じです。車内は狭いなと感じます。
総評
軽でも構わないという方なら、いいと思います。
セカンドカー
投稿日：2013年2月10日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- 小回りが利く
- 部品が安い
| モデル | 2003/9～2008/10 | グレード | 660 D ターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/1～ |
| 燃費 | 17km/L |
良かった点
室内の小物入れが多くてターボ車の割には燃費がいい
気になった点
ターボの割には加速性がイマイチ
総評
足車にはちょうどいいかな。
女性の方にもお勧めできます
投稿日：2013年2月10日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：4
- 小回りが利く
| モデル | 2008/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
インテリアは高級感とは無縁ですが、価格を考慮するとまずまずだと思います。
気になった点
エンジンからの音が大きい。防音対策が不足しているのかは分かりませんが。
総評
この車で高速を長距離走ると流石に疲れますが、街中ではすごく使い勝手の良い車です。 小さい子供のいる方にとっても便利な使い方の出来る車です。運転がしやすいので楽
運転は楽ちん
投稿日：2013年2月10日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2003/9～2008/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
視界が広々としていて、よいですね、大変満足です。
気になった点
あえて言うとすればコーナーでぶれが多いところでしょうか、少し不安。
総評
運転性に多少不安は感じるが、内装も使いやすいのもあり、運転は楽ちん
可愛い
投稿日：2013年2月10日
4
デザイン：2
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- 小回りが利く
| モデル | 2003/9～2008/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
維持も楽で見た目もでめきんみたいで可愛い形だとおもいました。 運転もしやすくていいとおもいます。
気になった点
スピードがあまりでないし、高速とか遠出にいくのは少ししんどく感じました。
総評
形も可愛く運転もしやすくて維持も楽なので軽のなかでもいんじゃないかなとおもいました。
女性向のデザインと室内の広さを兼ね備えたかわいい車
投稿日：2013年2月10日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2008/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽だけど、内外装の質感もよくちょっとリッチ感があります。 やっぱり女性向のデザインがよいですよ。
気になった点
他の背の高い軽に比べると、ちょっと室内は狭い気がします。 後ろの座席は狭いと感じます。二人で前に載るのは気になりません。
総評
運転の乗り心地や走りはよい感じですが、ちょっと燃費が悪い感じです。 背も高いので立体駐車場など注意です。 でもデザインもよいし、視界もよいから女性にはとてもいいと思う。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
