1357件
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが効くので狭い道でもすいすい進むことができます!!収納も多いので荷物の多いかたにもオススメいたします!
気になった点は、あくまでも個人的な意見なのですがあまり燃費が良くないのかな、という気がいたします…(>_<)長く乗っているからなのかもしれませんが…。
見た目がとてもかわいいと思います♪さらにテレビコマーシャルなどでもよく拝見するので信頼性が高いです!
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても力強く、しっかりとした外見もいい感じなのでおすすめできる
安全性や機能性などに少しばかり不安が残る一台かもしれない
室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷室が広いので多少の大きな荷物も積めるので良いです。高速走行時も安定性があり、安心して運転できるので快適です。
内装がチープなので、あまり高級感はありません。加速時のパワーが足りない感じを受けます。
足回りがよく安定した走行ができるので安心感があります。加速性能も良いので坂道でもストレス無く上ってくれます。
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 660 G Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広くて乗り心地が良く、とても運転がしやすい車です。
もう少し燃費がよければ文句なしだったのですが・・・
装備が充実しており、バランスの取れた高性能の車です。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 660 G Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディサイズとエンジンバランスの良さで、高い燃費性能を誇っています。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。日常生活で利用するファミリーカーとしては、燃費があまり良くありませんね。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 660 カスタムG ターボパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
まず加速に関してはターボ仕様なので坂道もラクラクです。 室内に関しては軽とは思えない充実した装備満載(メッキパネルや両側自動開閉ドアなど)。 今出てる軽の中では外装、内装どれをとっても一番ではないでしょうか。
フロントマスクがちょっといかつい感じなので好みが分かれる所かなと思います。 一番気になる価格ですが見積もると200万越え。。ちょっと価格が高いかもですね。
今欲しい車の一つで試乗してきた感想ですが、 まずハンドリング/加速感は文句無しで普通車より速いし運転しやすいです。 内装もあれだけ整っているとオプションは必要無しです。 あと価格が200万くらいするのでターボ必要ない人はターボ無しでもいいかと思います。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車なのに室内空間が広い。天井も高いです。後部座席のゆったり感は、他の軽にはないものです。
当然ですが、軽なのでパワーがない。値段がちょっと高めなのも気になります。
軽自動車にしては室内空間が広いのがすばらしい。買い物なんかにも便利に使えます。
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車の致命的な点であった後部座席の狭さが完全に解消されています。 こんな快適な後部、今までなかった!
エンジン音が少々うるさいです。他が快適なだけに異常があるのかな?と思ってしまう。
軽自動車の枠を目一杯活かしたプロダクトデザインには拍手。 燃費もそれなりによく、日常の買い物などには相当重宝するのでは。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:2
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車高が高くて、とても広く感じた。軽なのにそんな感じがしなくて運転しやすかった。
デザインが気になる。車高が高く広いから仕方ないけれど、もっとおしゃれなデザインだと魅力を感じる。
乗り心地、運転のしやすさもとてもよく、広くて快適なのでとてもよいと思う。
幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目
安全装備も充実した2代目軽ハイトワゴン
次世代軽自動車用プラットフォームを採用した超ハイト系軽ワゴン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。