625件
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
思っていたより広い。物を置くスペースが多い。
エアロ装備があったらいいなと思う。それ以外はない。
前列の席の操縦席と助手席に隙間が無いのがとても良い。
投稿日:2013年2月15日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とりあえず外見がかわいい。やっぱり乗るなら気に入ったやつでないと。
特になし。あえて言うなら席が低いので見晴らしは微妙?
なんといっても内装がお気に入り。あと音響もよいので自分は言うことなし
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
N-ONEは大人4人が乗ってもくつろげる室内空間はもちろんの事、加速性能が向上され、さらに、足回りがしっかりしているので高速走行も安定感抜群な車だと思います。
特に御座いません。全ての面でトップクラスの車だと思います。さすがはホンダ車だなと改めて思いました。
これ程までに優秀な車があったでしょうか?と言うくらい優れています。軽自動車を甘く見てはいけませんね。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
家計に優しく経済的です。 小回りが利くので、特に駐車場に停める時にそれほど ハンドルの切り返しをせずとも楽に車の出し入れが出来るのがありがたい。
小型なので非力な欠点はどおしても補えませんが 室内が狭いので、長時間ドライブには辛いものがあります。
小型で小回りがきき、燃費が良くて経済性がいいので 通勤に使うのには便利だと思う。 ハンドル操作も扱いやすい。
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
すばらしい燃費の良さと車内は広めで使いやすいと思います。
後ろ席などの足元が少々狭くなっているのが気になるところです。
とても燃費も良いのと気軽に購入できるのがいいと思います。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
個性的なデザインでとても目立つ軽自動車です。操作性も良く、快適に運転できました。
収納スペースが狭く、大きい荷物が積みずらい。ロールが大きく感じる。
軽快で小回りが利くので、運転していて楽しいです。燃費が良いのもありがたいですね。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 ツアラー Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
プレミアムな軽自動車の名に相応しい、存在感のあるルックス。リッターカーなみの加速性能。室内空間も十分広い。
回転数を挙げなければ気にならないが、アクセルを踏み込むとエンジン音はうるさい。昔の軽自動車に比べると格段の進化であるが、それでも内装のクオリティはそれなり感がある。何より高い。
まさにプレミアム軽カーであるが、値段もプレミアム。それでも、今ある軽自動車の中では一番所有満足が高い車だと思う。
投稿日:2013年2月14日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
若者向けでセカンドカーで使え通勤にもよい
エンジン音
通勤車として使いたい
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 20km/L |
低燃費、安全装備が付いているといった点が良い。 また、顔がパンダっぽくてかわいい。
やはりロードノイズが気になる。 軽自動車だから仕方が無いが。
街乗りには最適。安全装備がついているので、初心者から玄人まで安心できる。
投稿日:2013年2月14日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 25km/L |
軽自動車としては久しぶりに見た目のスタイリッシュさが抜きん出たデザインの車だと感じています。カラーリングの多様さとエンジン屋のホンダらしく軽自動車のわりにレスポンスも良く乗り心地がいいです。
オートマ車としても十分に燃費はいいのですが、できたらマニュアル仕様の車もラインナップしてほしかったです。
軽自動車としては所有欲をそそられる外観と機能と価格に非常に興味があり、またホンダらしい安定感と信頼性のある乗り心地は共感をもてました。
長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された
日本の新しいベーシックカー像を追求したNシリーズ第3弾
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。