625件
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/11~2020/10 | グレード | 660 プレミアム ツアラー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく走りがいいです。ツアラーですがエコモードでの走行で十分そこらへんのコンパクトカーを凌駕してます。坂道での走行でも「ほんとに軽なの?」って感じで力強く走っていきます。内装もプレミアムなので品よく落ち着いた感じです。
ワイパーの音が、へんなモーター音がするので、すごくちゃっちく感じます。
買い物程度の使用で16くらいまで伸びますので、十分満足です。けどなんといってもエクステリア。独特のフォルムに結構感動してます。ホンダの意気込みを感じました。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 ツアラー 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小型でありながらも4WD車なのでしっかりとしたパワーを持っているぞ。
かなり快適に運転することができるようになっているので、おすすめをしたい
小回りもしっかりと利き、パワーや性能も申し分ないのでかなり便利な車だ
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 プレミアム Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
これは 面白い車ですね。エンジンも高回転型で回して力を絞りだすタイプ!デザインも個性的でいいです
残念なのが ATオンリーなことでしょうか、、せっかく面白いエンジンなので MTも出してほしい
ATな部分を除けば デザイン エンジン 共に面白い車です。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/1~ |
| 燃費 | - |
想像していたよりも車高が低く、しっかりした造りです。近所へ出かけるなら問題なし。
愛らしいデザインだが飽きが来ないかという点。
長距離はまだのっていないのでわかりませんが、60km程度なら加速や静粛性も問題ないと思います。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 プレミアム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
愛嬌のあるフロントデザインと軽自動車では上質な部類の内装。
軽自動車の価格が150万円くらいは当たり前になってきたこと。
丸めのヘッドライトはかつてのシティを連想させ懐かしさを感じさせる。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ホンダの小型車らしいデザインがなんとも魅力的。街中を走ったら結構楽しい。
ちょっとエンジン音が気になります。軽自動車は大体こんな感じでしょうか。
ちょっとその辺に出かけるときに便利で凄く楽しそう。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
装備は充実しているので安全性もあります。アイドリングストップもストレスフリー。
どうしても室内の装飾・狭さが気になるところ。ということで、デザインは☆3に。
燃費も良くさすが現行の車だなと感じる。日本人の気質をよく理解している。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ホンダらいしいデザインと走りで、ホンダファンの心は揺れます。
室内に入り込むエンジン音がちょっと気になりました。
ちょっとその辺に出かけるのに最適。ホントに乗りやすく運転が楽しい。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
試乗しただけですが、運転しやすく軽自動車とは思えませんでした。 また、ボディーカラーも豊富で自分カラーの車を選ぶことができる。 軽自動車としては室内が広い。
ボディカラーは豊富ですが、特別色は別途お金が必要な所。 軽自動車であるものの、価格が高い。
次の車の買い替えに検討したい
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 プレミアム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
キュートなデザインがとても良いです。 乗り心地も最高です。
収納スペースが少ないですね。トランクも狭くてイマイチです。
街乗りにピッタリです。 性能も問題ないし、小回りが利いて運転しやすいです。
長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された
日本の新しいベーシックカー像を追求したNシリーズ第3弾
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。