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クチコミ・評価一覧
625件
売れている理由がわかる軽
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
今の軽自動車は凄いと聞くが、街乗りでは文句なしだと実感した。加速も不自由ないし、小さいので小回りも効くし、デザインも四角くシンプルで愛くるしい。リアのLEDストップランプのデザインも独特。内装も機能的でコンセプトの一貫性を感じる。
気になった点
少し車高が低めなのか、運転時の視線の低さに違和感があった。廉価モデルのホイールデザインが今ひとつ。
総評
軽自動車として外も中もとても良く造り込まれており、街乗りではまず満足行くと思う。加速感が欲しいならターボモデルも視野に入れればいいと思う。
ホンダの自信
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
筒みたいなメーターデザイン。 意外に背が高め。 後部座席を倒してフラットに出来るみたいです。
気になった点
フロントデザインが・・・。 ツートンカラー仕様やパール系の色がやけに値が張る。 ディスプレイオーディオという良さそうなオーディオがメーカーオプション扱い。
総評
試乗したのは普通のグレードで、ターボ仕様が気になっていたのですが。 でも運転しやすく、筒みたいなメーターも個性的でいいと思います。 前から見た感じではちょっと・・・なイメージでした。
売れる軽四
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
個性があって存在感があるエクステリア。非常に優れたデザインのインテリア。インパネパネルは高級感すらあります。
気になった点
ハンドルでメータ類が見づらい。思ったよりもロールが大きく安定感がイマイチ。シートが残念です。
総評
車の作り込みがほとんど普通車と同じと言い切っても良いと思います。欧州車の様な足回りです。ファーストカーとして買いたくなる軽自動車です。
完成度高いです
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 小回りが利く
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | 660 プレミアム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とても高級感のある外観デザインですね。カッコイイです。
気になった点
車高があるので、慣れてないと視界に違和感を感じるかもしれません。
総評
クセがなく素直な走りをしてくれます。扱いやすいクルマですね。
もったいない
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：5
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 収納が多い
- 小回りが利く
| モデル | 2012/11～2020/10 | グレード | 660 プレミアム ツアラー 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
遮音材によりコンパクトカー同等の静寂性あり。 低回転からの最大トルクは街乗りにベスト。 ツアラーという名前だけあり、クルーズコントロールで高速は快適。 インパネの小物入れはホンダならでは。
気になった点
MTがない。CVTは回転と、加速の反応がわるく慣れていない私にとって不快。 上級グレードでないとスタビライザーは装着されていない。 所詮は３気筒。音はがさつです。
総評
いくらATやCVTの需要が多くても、MTも需要も確実に存在しています。和製ミニのような外観ならMTがほしいという声は私以外にも多いのではないでしょうか。
おしゃれ
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：5
- カジュアル
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
１．かつてのＮ３６０をモチーフにした親しみやすいスタイルとちょっとツッパリ感のあるマスクでカジュアル感満点。 ２．８色のカラーバリエーションは他社比では一番 ３．上級グレードは内装もちゃんとしていて、少し高級感も味わえる。 ４．ターボ付き試乗しましたが、加速、コーナーリング、ブレーキング性能とも普通車と同等以上の操作性。 ５．衝突試験もちゃんと実施していて、サイドエアバッグ搭載も選択できる。フレーム強度も普通車なみを期待できる。ただし後方からの追突は期待できない。
気になった点
・車種によって選べる色に制限があること。 ・ツートンカラーの納期が６ヶ月とかなり待つようになること。 ・電子制御がよく効いているため、微妙なアクセルコントロールはできないこと。
総評
ターボ付きの上級グレードをお勧めします。ツートンカラー希望の場合は、納期の確認を是非してください。
乗り心地
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小回りがきいて運転しやすく乗り心地がよかった
気になった点
荷物をたくさんいれられない
総評
乗り心地が良い
最高な車
投稿日：2013年2月9日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインがとても、可愛く、 操作がしやすかったと思います。
気になった点
特にない
総評
かなり良かった
ミニ
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：-
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 視界が広い
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ランニングコストが低く燃費の良さが魅力的！！
気になった点
冬季期間での走りはすこしだけ不安な気がします。
総評
お子様のお迎えやお近くの買い物に最適だと思いますね！！
パンダ顔
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：1
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | 660 プレミアム Lパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽自動車とは思えない走行の安定感があります。２台目の車として他の車と検討中ですが、ボディの作りもしっかりしていますし、乗り心地も良いです。
気になった点
ホンダの独特のデザインは、大抵はかっこいいのですが、これはパンダを思い出してしまい、パンダは好きなのですが、車のイメージに合わず、好きになれません。性能や機能は大変満足なのですが、顔が好きでないので、毎日乗るたびに見る顔なので、残念な気がしています。
総評
コンパクトけいじどうしゃなので２台目に良いですが、軽自動車の割にはお値段は高めです。１８０万くらいになるそうです。それだけ出せばトヨタのまあまあの普通車が購入できるので、税金を考えて軽にするか、悩みどころです。
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