1215件
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
前のよりも運転しやすく快適。
長距離を走らないとアイドリングストップしなくなる。
街乗りだけではもったいない。
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費があがった乗りやすいエコドライブができる
前回がMPVだったので幅が狭いこと。
色がかっこいいし、乗りやすさもよく、見た目のインパクトもありとても気に入っています。
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
余計な装備がない
特になし
気に入っている
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良い
アイドリングストップがわずらわしい
手とも良い車です
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
視点が高くて、小回りもきいて運転しやすいです。
特になし。
小回りもきいて、バックモニターや、サイドミラーなど運転手に優しい車だと思います。曲がる方向にライトが向いてくれるので安全。
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広くてよい。
以前のステップワゴンよりも、高さが低い。
この車を買って満足している。
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車しか運転したことのない次女に運転させたら助手席に乗っていた私が足を踏みしめる事無く上手に運転していた。非常に運転しやすい車です。
燃費が町乗りで一桁、長距離で12.8Kmだった。運転の仕方を改善すればもう少し向上するかもしれない。
スタイリングも良いし動力性能も4人位乗車で申し分ない。とても良く出来た車です。
投稿日:2014年10月23日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
hiroi
nai
yoi
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ミーハーですがグリルが点灯するので格好いい。3列目を収納すると広大な積荷スペースが出来ること。
アイスト復帰後のショックが大きめ。ゆっくり加速中に40km/h付近で軽いノッキングを感じる。
意外と街中で見かけないのでうれしい。燃費があまり良くないのが難点だが90点をあげたい。
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トランクルームがへこんでいるので荷物が倒れにくい
アイドリングストップはいらない
運転しやすい
家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン
1.5LのVTECターボを搭載し、リアゲートに独自の機構が採用
より一層、拡大された室内。FF車は待望のCVTを搭載
ルーフに和のテイストを取り入れたミニバン
さらに室内が広がり使い勝手が向上
スペース効率に優れるスクエアなボディを採用
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。