1215件
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後部ドアがスライド(自動)なので雨の日は、スライドドアを遠隔であけ、後部座席に飛び込みます。そして運転席に、ぬれずに済みます。
運転席側にドアの内側フレームにとってが必要だと思う。
とても乗りやすく、便利に使っております。
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が車の大きさの割によい。ライトが暗くなると自動でつくから楽。
計器の表示がハンドルの中からみるようになっていて、ちょっと見づらいこと。
ライトの自動点灯、信号待ちのアイドリングストップなど機能が進化していて乗りやすい。
投稿日:2014年10月23日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
左折時にその方向をライトが明るく照らしてくれる
ない
走りが良くなった
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車への乗り降りがしやすい。3列目シートが床下収納できるため荷物が積みやすい。
加速度がそう良く感じない。
特に走りを求めないのであれば、非常に多用途に使えて便利である。
投稿日:2014年10月23日
2
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
家族が増えたので、行動範囲が広がった
燃費が悪い
満足
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
家族がゆったりと移動でき、荷物もたくさんつめる。
特にない
大きさ、デザイン、機能全て非常に気に入っている。
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エコカー補助金に間に合った。
思ったほど燃費が良くなかった
家族5人広々乗れて前後の移動も無理なくできよかった
投稿日:2014年10月23日
3
デザイン:1
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
特になし
特になし
特になし
投稿日:2014年10月23日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
キャンプなどのとき荷物が沢山積める
CVTのギクシャク感が気に入らない。町乗りでの燃費は満足しているが高速の燃費が今ひとつ伸びない。
飽きの来ない車だと思っているので後5年くらいは乗る予定
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目
シートの汚れが目立つ
おおむね満足
家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン
1.5LのVTECターボを搭載し、リアゲートに独自の機構が採用
より一層、拡大された室内。FF車は待望のCVTを搭載
ルーフに和のテイストを取り入れたミニバン
さらに室内が広がり使い勝手が向上
スペース効率に優れるスクエアなボディを採用
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。