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2024年6月~生産中
総合評価
-点
EV向けにチューニングしたドライビングパフォーマンス
ヒョンデのミドルクラスEVのスポーツ仕様。EV向けにチューニングされた最新鋭のテクノロジーで、ドライビングパフォーマンスの最大化が目指されている。足回りは、ホイールGセンサーと6軸ジャイロセンサーを適用させて、制御精度を向上させ、大容量可変ダンパーを備える「N専用電子制御サスペンション」を採用。ブレーキも大口径かつ、最大0.6Gの減速が可能な「N Brake Regen(NBR)」の回生制動を可能としている。前後に2基のモーターを備える高性能デュアル駆動モーターによる4WDを採用。「N」専用フロントバンパー、「N」専用ハーフパンチング本革巻ステアリングホイールなど、内外装に専用装備があたえられている。(2024.6)
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全長
全高
全幅 |
最高出力 | 609ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | - | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量 | -cc | |
| 乗車定員 | 5名 |
2025年11月~生産中
中古車平均価格-万円
ドライビングの愉しさと使い勝手を進化
ヒョンデは、高性能EV「アイオニック5 N」の一部改良を行い、2025年11月から販売を開始した。この改良では、運転の愉しさを追求したアップデートが実施され、8速デュアルクラッチトランスミッションを再現する「N e-Shift」がエコモードでも使用可能となった。また、ドリフト走行をサポートする「N Drift Optimizer PRO」は、10段階のレベル調整が可能で、運転者の技量に応じた設定ができる。新たに採用された「インテリジェントフロントライティングシステム」は、夜間走行時の安全性を高め、眩惑を防ぐ機能をもつ。さらに、ナビゲーションにはAR機能が追加され、直感的なルート把握が可能となった。(2025.11)
新車時価格(税込) 891万円
2024年6月~2025年10月生産モデル
中古車平均価格716.7万円
EV向けにチューニングしたドライビングパフォーマンス
ヒョンデのミドルクラスEVのスポーツ仕様。EV向けにチューニングされた最新鋭のテクノロジーで、ドライビングパフォーマンスの最大化が目指されている。足回りは、ホイールGセンサーと6軸ジャイロセンサーを適用させて、制御精度を向上させ、大容量可変ダンパーを備える「N専用電子制御サスペンション」を採用。ブレーキも大口径かつ、最大0.6Gの減速が可能な「N Brake Regen(NBR)」の回生制動を可能としている。前後に2基のモーターを備える高性能デュアル駆動モーターによる4WDを採用。「N」専用フロントバンパー、「N」専用ハーフパンチング本革巻ステアリングホイールなど、内外装に専用装備があたえられている。(2024.6)
新車時価格(税込) 858万円
新車時価格(税込) 858万円
アイオニック5N
2024年6月~生産中
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2024年6月~生産中
EV向けにチューニングしたドライビングパフォーマンス
中古車平均価格577.5万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。