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クチコミ・評価一覧
639件
良いです。
投稿日：2013年2月21日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- 押し出しが強い
| モデル | 2011/1～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地が良く、走りやすい車です。燃費が良いです。
気になった点
荷物が余り入ら無いですが、安定感のある車あり良いです。
総評
総合的には、乗り心地のいい車ですし、走りやすい車です。
レクサスの精神
投稿日：2013年2月21日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2011/1～生産中 | グレード | 200h |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
コンパクトカーのなかでも特にハイグレードな仕様。
気になった点
少し車体価格が高いかなと感じましたが、見合うだけの性能はあるかと。
総評
やはりレクサスの精神が生きている車で、クオリティが高いです。
いいね
投稿日：2013年2月21日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
| モデル | 2011/1～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
コンパクトさがありながらも、それを感じさせない高級感と走りの質の高さ。
気になった点
ちょっとだけ乗り降りが沈み込む感じなところかな。それでも走行性能との引き換えと思えば問題なし！
総評
良いと思う！なんかとにかく良いと思う車最高！
中々
投稿日：2013年2月21日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
| モデル | 2011/1～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
普通に走っても燃費の良いところに満足しています。 購入してからの平均燃費は27km/ℓと、市街地・高速・峠道などをエアコンをつけっぱなしで2人で乗ってもこの燃費は、12年経った車であることを考えるととても優秀だと思います。 CVTですが、スポーツモードで走れば気持ちよく走ることに満足しています。軽量・小排気量・低出力の特徴をうまく利用して車の性能をいっぱい使っている感覚が楽しいです。 車両が小さいので、ミニバンと比べてはるかに洗車が楽なのが良いと思います。スタイリングも気に入っているので洗車も楽しい。 内装が簡単に外れるのでETCなどアクセサリの取り付けが楽です。 いまどきの車は楽で便利で快適で少し退屈する部分もあるので、この車の適度な不便はむしろ楽しい感じがします。 次に満足しているのがエンジンの始動です。この車にはセルモーターが無くクランクシャフトに直結しているモーターでエンジンを始動しています。セルモータの耳障りな高温や始動時の振動が無くキーを回した瞬間に回るエンジンがレースカーっぽくもあり気に入っています。 また、３気筒エンジンにしては振動が少ないなあと思っていたら、ここにもモーターが使われております。 制振制御機能といって、エンジンのトルク変動に対して、その逆位相のトルクをモーターに与えることでエンジンの回転変動を抑制しています。 モーターへの僅かな電力で大きな制振効果を得ているこのこと。 こんな機能があったのですね。ますますこの車が気に入りました。
気になった点
ロードノイズが気になります。純正品のオーディオを実装していますが、走り出すと音量をあげて止まるとアイドリングストップも手伝って急に静かになり音量を下げることを繰り返しています。 今時の車と乗り比べるとこのロードノイズが気になります。 スタート時に車の出だしが少しもたつく感じがあり、アクセルワークに少し気を使います。 あと、今年の夏気になったのはアイドリングストップでエアコンがとまってしまうことです。エアコンが止まるとすぐに車内が暑くなってしまいます。マニュアルモードで送風にしたり、少しブレーキを抜いてエンジンを再始動させてエアコンをきかせたりしました。 コンプレッサを電動化させたり蓄熱式エアコンであればもっと快適になるかなと暑い車内で思ったりしました。 他には自分自身今まであまり高級な乗ってきていないので不満な点は見つかりませんでした。
総評
86,000km走っている2000年のCVTモデルを購入しました。 購入時にショップ側でIMAバッテリーを再生してもらい、 エンジンマウント、プラグ、エンジンオイル、を交換してもらいました。購入してから12Vバッテリー、タイヤを交換しました。 この車両独特のデザイン、軽量アルミボディならではのハンドリング、普通に走っても良い燃費、コンパクトカーの維持費の安さに満足です。 仕事やキャンプなどのアウトドア、スノボ・スキーでの移動、複数人数での移動にはミニバンを使い、2人での小旅行やドライブ、日常の買い物などはインサイトで、と、状況や気分にあわせて使い分けできると楽しいと思います。 燃料タンクは35ℓの消費でランプがつきます。満タンにして走れば1,000kmは無給油で走ることができます。 後方視界が悪いかなと思っていましたが、前に乗っていたボクスターよりも良いと感じています。 あと、モーターアシストを使いたい時に使えるだけ使うことの出来る仕組みがあればもっと楽しいと思います。 どんな運転をしてもそこそこ燃費のよい車ですが、 運転の仕方で燃費がとても変動するので いろいろ運転方法を変えながら楽しんでいます。 運転が思いのほか楽しく出掛ける機会が増えたことにも満足です。
乗り物
投稿日：2013年2月21日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2011/1～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 50.5km/L |
良かった点
すごく使いやすくて、乗ってても酔わないし、静かでとてもよかったです。
気になった点
ほとんど何もないですが強いて言うなら、排気ガスがくさいくらいです。
総評
悪いとこもないし、いいことばっかりでしかもかっこいいのですごくよかったです
ザ・高級車
投稿日：2013年2月21日
5
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
| モデル | 2011/1～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地がとてもよかったです。内装も高級感があって、気分が良かったです。
気になった点
高級車ですが、見た目がおじさん臭いと思います。
総評
高級車で乗り心地もよく、内装も凝っていて、良い車です。
気持ちいい
投稿日：2013年2月21日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- 押し出しが強い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2011/1～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
荷物が載せやすく小回りが利くのでとても便利だと思いました あと、乗り心地も最高でした
気になった点
特に気になった点は無いんですけど、強いて言えば燃費の悪さですかね もうちょい燃費が良くなったら最高でした
総評
ちょっと高い車だけど、その値段の高さに見合う車です 本当に買って良かったと思える車です
とても座り心地のいいシートを使っていた
投稿日：2013年2月21日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2011/1～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とても座り心地がよくて何時間座っていても疲れません
気になった点
加速させると少々調節するに大変です。ほかにもブレーキがあまり良くなかった
総評
いい点も悪い点もあるけど悪い点は少々目をつぶれば問題ないのでいいと思います。
スポーティ
投稿日：2013年2月20日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
| モデル | 2011/1～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
何よりデザインがスポーティでカッコよくコーナリング性能も高いです。
気になった点
室内の高さが少し低いので頭が天井に擦りそうです。
総評
何より運転していて楽しくなる車で小回りもきき大変良かったです。
運転が好きになる車
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2011/1～生産中 | グレード | 200h バージョンC |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
モード切り替えでスポーツ走行が可能。パドルシフトも楽しく、硬めのサスが路面にくいつく感じが良いです。
気になった点
もうちょっと荷物が乗ると嬉しいですね。ゴルフは後席倒して２バッグまでですからね。
総評
レクサスブランドであり、ハイブリッドの恩恵で燃費も良い上にスポーツ走行も可能です。 運転好きな人には結構オススメですね。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
