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大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
364件
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/3~2012/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
足回りがよく安定した走行ができるので安心感があります。加速性能も良いので運転しやすい。
小回りが利かないので車庫入れや駐車に気をつかいます。 燃費があまり良くないです。
運転していてもストレスは無く快適に走行できます。座席の座り心地も良い感じです。
投稿日:2013年3月26日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2012/3~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングが良く、エンジンが静なため、運転していて疲れない車です。高級感があるため、所有感も満たしてくれます。
やはり高いです。良い車なので当然ですが、なかなか手が出ないのが実情です。
完成された高級車といったイメージです。お金に余裕がある方には持って来いの車です。おすすめ出来ます。
投稿日:2013年3月26日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2006/3~2012/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
ドッカンパワーではなく、スムーズにリミッター作動域まで到達する加速力。室内の質感もクオリティーは高い。
オーナーはトランクが狭いと嘆いていた。また、バッテリーがリチウムイオンではない。
友人が中古で購入。700万円だったGSハイブリッドも今では200万円台。燃費や装備を考えるとかなりオトクか。
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/3~2012/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能が良く安定しているので運転していてもストレスは無く快適に走行ができます。
小回りがあまり利かない。後方の視界が見ずらいので車庫入れするのに苦労します。
足回りがよく安定した走行ができるので安心感があります。加速性能も良いので坂道でもストレス無く上ってくれます。
投稿日:2013年3月25日
5
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/3~生産中 | グレード | 450h Iパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
この車の名前どうりハイブリッドカーだったしほんとよかった
車の運転のしやすさ(扱いやすさ)・見切りのよさがうーん
まぁハイブリットカーとしては課題はまだあるとおもったけど( ´∀`)
投稿日:2013年3月24日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2006/3~2012/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速性能も良く坂道等でストレスを感じる事が無いです。外観のデザインがよく気に入っています。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
室内空間が広々しているので、開放感があり運転しやすいです。パワフルな走行ができるので安定感があります。
投稿日:2013年3月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2006/3~2012/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なによりも、そのかっこよさに魅了される。高級車ぽくって、とても乗り心地のいいタイプである。
きになるてんはあまりないが強いて言うなら、たぶんノーマルさが含まれていることだろう。
レクサスといえば、高級なイメージもありかっこいい。その点では最高だと言えるだろう。
投稿日:2013年3月23日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2006/3~2012/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目がかっこいいうえに、内装もなかなかいい
運転が難しそうだったのと、音がならなかったところ。
見た目がかっこいいうえにハイブリッドということで自分なりにはとても高評価です。
投稿日:2013年3月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2012/3~生産中 | グレード | 450h Iパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
文句なしに今まで乗った車の中で一番居心地がよかったです。乗り心地はもちろん、ラグジュアリーが充実しています
大型セダンですし、高級車ですし、それなりに気を使うと思います。
さすがトヨタの高級感、重厚感が満載のハイソカーだ!
投稿日:2013年3月22日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/3~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費も思ったよりも悪くなく、なかなか良い車です。ファミリーにもおすすめです。
内装が思っていたのと違いました。好みの問題というのもありますが。
燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。
次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド
パワーと低燃費を両立させた世界初FRハイブリッド車
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。