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大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
364件
投稿日:2013年3月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/3~2012/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シャープで洗練された外見がとてもカッコよくて、乗り心地もしっかりとしている
安定感はあるものの、派手さやスピード感などに不満が残るかもしれない
充実した装備で快適な走りを演出することが出来るのでかなりおすすめしたい
投稿日:2013年3月22日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2006/3~2012/2 | グレード | 450h メテオ ブラック インテリア |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
まず見た目のデザインがかっこいいです。高級感あふれるボディデザインで近未来の車という感じがします。シートや内装のデザインも豪華でゆったりとしています。
車重が重いせいか、若干加速が悪いように感じました。とはいっても一般道路では気になるレベルではないと思います。
一目で高級車と分かるデザインや静かなエンジン、シートのクッション性など乗り心地もかなり良い車なので長距離運転も楽だと思います。
投稿日:2013年3月21日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2012/3~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/1~2013/1 |
| 燃費 | 5km/L |
乗りやすいさいこうにしかいえないからのりやすい
危ないスピードですぎおとがないからあぶない
乗り心地最高かってよかったまた機会があればかう
投稿日:2013年3月21日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2012/3~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/12~ |
| 燃費 | 25.9km/L |
スポーティーでカッコ良く、ハイブリッドと言う通り音が静かで落ち着けて良かったでした
少し言うと、燃費がいいからかもしれませんが少しスピードがでませんでした
あまり悪く言うところがありませんでしたスポーティーでカッコ良いですがどこかゴージャスな感じで良かったでした〔少し高いと思いましたが〕
投稿日:2013年3月21日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2006/3~2012/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/2~ |
| 燃費 | 30km/L |
内装がキレイシートが気持ちい設備がいいクッションがいい
特になし
最高
投稿日:2013年3月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/3~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感が漂い、乗り心地も瞬発力も兼ね備えた車です。
車体金額の割に、室内が狭い気がした。
オールマイティな車であるが、価格が高すぎる。車の性能と価格が比例していないと思う。
投稿日:2013年3月15日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2012/3~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
レクサスならではの内装は見事の一言でした。 エンブレムも恰好良い!!
内装が黒で統一されていたせいか、他のトヨタ車と比べて気持ち狭くあるような気がしました。 機能性としてはアクセルペダルの遊びが少なかったので加速しがちに思えます。
助手席及び、セカンドシートとの距離感がちょうど良いのが印象的でした。 気になるならバックモニターを付けたくなります。
投稿日:2013年3月12日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2012/3~生産中 | グレード | 450h バージョンL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
自然な感じでパワーが出ていて乗りやすく、足回り・ハンドリング・制動力も十分だと思いました。
旧タイプの450hはドッカンパワーがあり、じゃじゃ馬的に楽しかったのですが優等生になってしまった感じが好みの問題もあるが寂しい気がした。
全体的に良く出来た車です。低速時のモーターの作動やブレーキ時のハイブリット特有の嫌な音も軽減され、車体剛性が上がったのか足回りとハンドリングが優秀です。
投稿日:2013年3月10日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2012/3~生産中 | グレード | 450h |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 19.5km/L |
私が思い描いていた近未来の車がそのまま具現化した といった感じの車。見た目で惚れてしまいます。
走りの性能と面では、若干物足りなさを感じます。 また、シートが若干かたい印象を受けました。
独特のフォルムが印象的で、ハイブリッド車らしくない デザインが印象的な車です。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2012/3~生産中 | グレード | 450h |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
人生で一番のハイスペック車に乗りました。高い車にドキドキでしたが、加速時などの操作性は抜群です。
特にありませんが、しいて言えばトランクが小さいかな?
内装もしっかりしており、メーターも見やすくていいです。期待通りでした。
次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド
パワーと低燃費を両立させた世界初FRハイブリッド車
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。