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レクサス LFAの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
133件
車好きの終着点
投稿日：2022年6月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：1
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/12～2012/12 | グレード | 4.8 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/12～ |
| 燃費 | 4km/L |
良かった点
限定50台のニュルブルクリンクパッケージ。 カナード・リヤウイング等、Theスーパーカーの外観が気に入っています。 天使の咆哮と言われる排気音も感動的。 社外騒音規制でこんな排気音の車は今後発売されることは無いでしょう。 この排気音だけでも買って良かったと思えます。
気になった点
サスペンションのセッティング マクラーレンやポルシェ991GT3などと比べると足が極端に硬い。 当時のニュル最速を狙った足だけあってかなり締め上げられています。 現在の技術でリセッティングしたサスペンションキットが欲しくなります。 兎に角目立つ かなりデメリットです。 運転を楽しみたいのに、一目が気になる。 勝手に写真撮ってSNSに上げるのは止めて欲しい。
総評
アンチな意見も見受けられますが、所有した人間にしか分からない良さのある車です。 上がりの車です。
日本のスーパーカー
投稿日：2016年9月26日
3
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/12～2012/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
友人に誘われた会社経営されている方のホームパーティーで拝見しましたが、日本にこんなにもすごい車があったんだと驚くくらいスポーティでかっこいいです。
気になった点
エンジン音がかなり爆音です。レースカー並みだと思います。それに、スポーツカー。そのためほとんど一人か二人のスペースしかないです。
総評
オーナーさんはとても気に入っていらっしゃいました。庶民には到底手が出せませんが、間違いなく車好きの心を揺さぶってくるレクサスの最高傑作です。日本の車がこんなにもかっこよく感じたのは初めてでした。
かっこいい
投稿日：2014年3月16日
1
デザイン：4
走行性：1
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：1
維持費：-
- カジュアル
| モデル | 2010/12～2012/12 | グレード | 4.8 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
すごくかっこいいとおもった。ほしいがお金がない（＾ω＾）
気になった点
特にないです
総評
かっこいい
いいね！
投稿日：2014年3月4日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/12～2012/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
乗りやすくて、とてもいい車でした！ 僕もほしくなりました！
気になった点
足回りや、ハンドリングに少しいわかんを感じました
総評
総合的に見て、いい車です
日本代表
投稿日：2014年2月24日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
| モデル | 2010/12～2012/12 | グレード | 4.8 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 12.6km/L |
良かった点
さすが日本を代表する高級車で、すばらしい走りをします！
気になった点
購入を検討しましたがやはり維持の点で手を引いてしまいました
総評
外見から内装、走りまですべて完璧です！世界限定500台ということで、ふところに余裕があるならGOOD！
簡単には壊れない、セミレーシングマシン。
投稿日：2014年2月24日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：1
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/12～2012/12 | グレード | 4.8 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/8～ |
| 燃費 | 4km/L |
良かった点
165台の日本販売予定で、抽選に、当選し、メガウェーブの200ｍ位の直線で 、 4-5秒程度で120kmまで加速、安全に止まれました。 当初は高価過ぎるので、買わずにGTRと思ったのですが、F1の様なエンジンサンド と、カーボンブレーキの素晴らしい効き目に魅せられ買う羽目に。 試乗車はノーマルでしたが、どうせ買うならニュルバージョンと、思い発注しました。 カラーはニュルの、オレンジにしました。 2度ほど工場見学に行き、ボディーにサインをして来ました。 7000rpmから上のノビは最高のフィーリングです。 ターボやｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰエンジンとは一味違います。 9300rpmでエンジン保護の為シフトアップします。 オバーレブでシフトダウンしようとすると、ピィピィと合図で怒られます。
気になった点
後方視界が、無いに等しい。カメラは付いてますが、？？？ 前方は問題有りません。 ハンドルの切れ角が少ない、性格上致し方ないかな？
総評
トヨタの２０００GT以来の力作です。 ボディも1台1台手作りです。 開発費を入れると仕方が無い値段でしょうか？ ニュルのUP分700万円は、少し足すと、安いGTRが買える。
スポーティ
投稿日：2014年2月23日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 乗り心地が良い
| モデル | 2010/12～2012/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 18.5km/L |
良かった点
乗り心地が良く、スポーティでカッコいい。
気になった点
種類が少なく、燃費がどうしてもかかる。
総評
とてもかっこ良くて、スポーティ。だけど燃費が少し気になる。
走りやすい！かっこいい！
投稿日：2014年2月22日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- ハンドリングが良い
| モデル | 2010/12～2012/12 | グレード | 4.8 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
かっこよく走りやすい、と文句なしの車です。これを乗り回して自慢しましょうw
気になった点
燃費が少し悪い、と気持ち感じましたがかん違いかもしれませんのでお気になさらず
総評
上にも書きましたがとてもかっこよくまた走りやすいです 買って損なしでしょう
見た目が最高にカッコイイ
投稿日：2014年2月18日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 2010/12～2012/12 | グレード | 4.8 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目が最高にカッコイイ 日本を代表作として頑張ってもらいたい
気になった点
特になし
総評
特になし
普通
投稿日：2013年3月31日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2010/12～2012/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転してみてとても扱いやすい車だと思いました。また、燃費もいいです。
気になった点
車内が少し狭く感じました。あと内装が思っていたほどよくないです。
総評
全体的に運転もしやすく燃費もよく、小回りも効くのでとても気に入っています。う
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