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LFAの口コミ・クチコミ・評価・評判|masaさん

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レクサス
LFA

グレード 4.8
モデル 2010/12~2012/12 燃費 4km/L
所有者 自分のクルマ 所有期間 2012/8~

総合評価:5

デザイン:4|走行性:5|居住性:5|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:1

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 信頼性が高い

簡単には壊れない、セミレーシングマシン。

投稿日

良かった点

165台の日本販売予定で、抽選に、当選し、メガウェーブの200m位の直線で 、
4-5秒程度で120kmまで加速、安全に止まれました。
当初は高価過ぎるので、買わずにGTRと思ったのですが、F1の様なエンジンサンド
と、カーボンブレーキの素晴らしい効き目に魅せられ買う羽目に。
試乗車はノーマルでしたが、どうせ買うならニュルバージョンと、思い発注しました。
カラーはニュルの、オレンジにしました。
2度ほど工場見学に行き、ボディーにサインをして来ました。
7000rpmから上のノビは最高のフィーリングです。
ターボやスーパーチャージャーエンジンとは一味違います。
9300rpmでエンジン保護の為シフトアップします。
オバーレブでシフトダウンしようとすると、ピィピィと合図で怒られます。

気になった点

後方視界が、無いに等しい。カメラは付いてますが、???
前方は問題有りません。
ハンドルの切れ角が少ない、性格上致し方ないかな?

総評

トヨタの2000GT以来の力作です。
ボディも1台1台手作りです。
開発費を入れると仕方が無い値段でしょうか?
ニュルのUP分700万円は、少し足すと、安いGTRが買える。

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