投稿日2013年2月24日
カズ77さん
マツダ
AZ-1
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/10～1994/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンにパワーがあって車体が軽いので、かなりスピードが出ます。
室内空間が狭くて天井が低いので、圧迫感が結構あります。
実用性は全くありませんが、軽自動車としては最高レベルの速さだと思います。
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投稿日2013年2月23日
二審さん（和歌山県）
マツダ
AZ-1
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1992/10～1994/10 |
| グレード | 660 タイプL |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
満足している点走行音も思ったよりも静か。 高速道路みたいな真っ直ぐな道ならスピードをだしても安定している。 外観も自分なりに気に入っています。
不満な点特にありませんが 強いて言うならもう少し燃費があがればいいですね。
私にとってはボディサイズも丁度良く気に入ってます。 ノーマルで乗っててもまぁまぁかっこいいと思ってます。 走りやすさが自分に合っています。
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投稿日2013年2月23日
はらさん（静岡県）
マツダ
AZ-1
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1992/10～1994/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても個性的なくるま。ガルウィングのドアが素晴らしい！歴史に残る名車！
室内がかなり狭い。荷物が全然乗らない。それ以外は言うことなしの素晴らしいくるま。
小回りがかなり効くので、さらに、走行性能がかなりいいので、街乗りではかなり速い！
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投稿日2013年2月22日
サーキットＷＯＬＦさん（神奈川県）
マツダ
AZ-1
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1992/10～1994/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
世界最小のスーパーカーでMRとガルウイングがかっこいいです。 ハンドリングが鋭く、くるくる曲がります
車が小さいので、身長の高い人は運転がしづらい。 古い車なのでタマ数が少なく、車両価格も高い
いいタマが見つかれば、実用性はゼロですが、趣味の車としていいと思います。
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投稿日2013年2月22日
ねこにゃんさん（愛知県）
マツダ
AZ-1
総合評価：2
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1992/10～1994/10 |
| グレード | 660 タイプL |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ガルウイングはとってもかっこいいですね。誰が降りてくるんだろう？とつい期待されてしまいます。ゴーカートみたいなハンドリングもこの車ならではの楽しみです。
欠点をいかに克服していくか、というのもこの車の魅力になっているようです。とはいえ、安全性に対する不安だけは消えません。
大きなおもちゃ感覚の車です。晴れた日に駐車場でガルウィングを広げて写真撮ったりしたくなりますね。楽しそうと思ったら、一度お財布と相談してみましょう。
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投稿日2013年2月22日
ミスターソニックさん（50代／群馬県）
マツダ
AZ-1
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/10～1994/10 |
| グレード | 660 タイプL |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。走りに関する装備は必要十分ですが、ドライビングの楽しさという点では何かが足りない感じがします。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。
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投稿日2013年2月22日
ミスターソニックさん（50代／群馬県）
マツダ
AZ-1
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/10～1994/10 |
| グレード | 660 タイプL |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ストップ＆ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
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投稿日2013年2月22日
ngokさん（徳島県）
マツダ
AZ-1
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1992/10～1994/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽規格で、こんなに楽しいクルマはない なんといってもガルウィング
軽スポーツの中でも一番実用性が皆無 くにゃくにゃの足回り
ハンドリングは、クイックそのもので楽しい。 軽くふけ上がるレスポンスの良さ。
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投稿日2013年2月22日
ＬＡＳＥＲ５さん（50代／千葉県）
マツダ
AZ-1
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/10～1994/10 |
| グレード | 660 タイプL |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトで優秀なエンジンが搭載されていて、レベルの高い車に仕上げてあります。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。エンジンは十分なパワーがありますが、中速域で少しピーキーな印象でした。
サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。
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投稿日2013年2月22日
まるごとレモンさん（60代／静岡県）
マツダ
AZ-1
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/10～1994/10 |
| グレード | 660 タイプL |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。
サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
十分に高い居住性と、上質のシートを装備することで、素晴らしい乗り心地を実現しています。
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92年10月～94年10月生産モデル
