566件
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/2~生産中 | グレード | 2.0 20S Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
標準装備が豊富。燃費の良さ。コストパフォーマンスが良い。車内も広い。
内装がチープ。車幅が広い。後方視界が悪い。燃費がイマイチ。
走りが良くてドライブが楽しい。仕事で使うのもOK。万能タイプの車。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
クリーンディーゼルで燃費が良い点が良いところです。
車両価格が高い点が気になりました。ハイブリッド並の車両価格が高いとおもいます。
ヨーロッパで主流のディーゼル車両です。パワフルで燃費が良いクルマです。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/2~生産中 | グレード | 2.0 20C |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車高が高い割に安定した走りができます。エンジンをも比較的静かです。
ちょっと車幅があるので、狭い道や駐車場などで注意が必要です。
自分でステアリングを握って運転すると楽しい車だと思います。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/2~生産中 | グレード | 2.0 20C |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインが格好いいです。ハンドリングも気に入りました。
もう少し全長があると走りに余裕が出てきて良さそうな気がします。
最近のマツダは絶好調ですね。この調子で頑張って欲しいです。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2012/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観のデザインに個性がありかっこいいです。 視界が広いので運転しやすく安心です。 後部座席が広いのでゆとりがあります。
室内の質感がチープなので、高級感はありません。 燃費は思っていた以上にあまりよくは無いです。
装備品が充実して良いです。 車高が高いので、安全性は良いと思います。 走行性も十分できびきび走ります。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2012/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/1~ |
| 燃費 | 15.1km/L |
力強いパワーと迫力のあるディーゼル音 装備が凄い。リアとサイドのカメラが標準で付いてくる 燃費がいい(リッター15km程)
フロントの外観がイマイチ 洗車が大変 最小回転半径5.5mは大きい
走る楽しさ装備の充実と燃費の良さ 更にコストパフォーマンスが良い なかなかこんな車はないと思います
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2012/2~生産中 | グレード | 2.0 20S 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エクステリアは、好みが分かれるかもしれませんが、自分は好きです。 エンジン性能は、トルクの盛り上がりはさすが!足回りもしっかりしていて、キビキビとした走りをしてくれる。
全体の感じとしては、とてもいいと思いましたが、収納が少なめなので、小物を車に多く載せる人は、物足りなく感じるかもしれません。
マツダの車の運転は、はじめてだったのですが、この値段で、このパワー、排ガスのクリーンさ、外車みたいに後処理も必要としてませんし、乗ってみる価値はあると思います。 どんな場所でも安心して乗れるイイ車だと思います。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/2~生産中 | グレード | 2.0 20S Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
首都高速のカーブも安定して走ることができました。外観が格好いいです。
荷室がちょっと狭いと感じました。内装は価格相応です。
洗練された外観で、なかなか加速力があり運転すると楽しいです。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
初期モデルにも関らず完成度の高い素晴らしい車だと思いました。先進的で安全装備も充実しており大変クオリティが高いです。2012年のカーオブザイヤーを受賞しましたが、なるほどと納得のいく名車です。
ミッション設定に関してはシフトアップとシフトダウンの速度差がもう少し広くしても良いのではないかと思います。
走りの楽しさを教えてくれます。標準装備の豊富さと燃費の良さ、コストパフォーマンス的に見ても評価の高い車です。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2012/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷台が大きく収納スペースも大きかった 自転車が楽々入る大きさ
バックミラーの位置が高いため、見づらい
アウトドアで活躍してくれる車
走る歓びを深めたクロスオーバーSUV
スカイアクティブ技術を全面採用したクロスオーバーSUV
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。