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クチコミ・評価一覧
566件
クリーンディーゼルエンジンの普及に弾みをつけてほしい
投稿日：2013年2月16日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
5000rpmまでエンジンを回してみると、回転数が高まるほどに振動や騒音が気にならなくなっていたことに気づきました。2000rpm周辺が最も爆発力が大きいところで、騒々しくなるのでしょう。 6段ATはアクセルを少し踏んだぐらいではシフトダウンせず、そのままのギアで加速態勢に入ります。エンジンとトランスミッションのマネジメントがうまく出来ていることに感心しました。
気になった点
通常は2000rpm以下で走ってくれますが、ディーゼルらしいエンジン音がよく聞こえてくるのが気になりました。アイドリングストップで突如として静かになることによって気づきます。
総評
日本車にもクリーンディーゼルエンジンを搭載するモデルが少しずつ増えてきました。しかし、まだまだ欧州のエンジンと比べて騒音を減らす技に長けていないせいか、車外では明らかにディーゼルと判ってしまいます。 ガソリンエンジンにするか、ディーゼルエンジンにするか、じっくり乗り比べて悩む必要がありそうです。
トータルバランスの高いSUV
投稿日：2013年2月16日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | 2.0 20C |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
サイド＆バックモニターがリアビューミラーの中に表示される点がとても便利であると感じました。 ステアリングホイールがしっかりと取り付けられている感触があり、ドイツ車かと思ってしまいました。
気になった点
外装デザインが中国車のように見えてしまいます。 Dレンジを選択している間、走行中に選択されているギアポジションが表示されなくなってしまいました（Dと表示されるだけ）。従前のように「使用中のギアを表示する」という選択肢も欲しいところです。
総評
フルにスカイアクティブが搭載されたモデルの乗り味は突飛なところがなく、真っ当なバランスの高さがあり、マツダを見直しました。
走行性能がいい
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 悪路に強い
- 小回りが利く
| モデル | 2012/2～2016/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高速走行時の安定性と静粛性の高さ、追い越し加速の凄さにビックリ。
気になった点
自分的には、エクステリアはエクストレイルのほうが好みですね。見切りもいいですし。
総評
走行性能、燃費、安全装備と価格が高い次元で調和している。
力強い
投稿日：2013年2月15日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく力強い加速が魅力的な一台ですね。安定感も抜群で満足感あり。
気になった点
特にはないですが人気車種なだけあって街でよくみかけるんでかぶりますね。
総評
この排気量でこの加速の良さは他をよせつけない。
走行性がよい
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観のデザインに個性がありかっこいいです。 視界が広いので運転しやすく安心です。 後部座席が広いのでゆとりがあります。
気になった点
室内の質感がチープなので、高級感はありません。 燃費は思っていた以上にあまりよくは無いです。
総評
多機能キーレスなどの装備品が充実して良いです。 車高が高いので、安全性は良いと思います。 走行性も十分できびきび走ります。
今っぽいエコカー
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインはまさに今風なＳＵＶと言う感じです。スタイリッシュでカッコいい。
気になった点
ＳＵＶと言えば、ゴツゴツしたイメージがありますが、最近は丸みがあり、万人志向になっているのですかね。
総評
カラーもマツダっぽく、デザインや、性能も今っぽい車です。
走りが良い！
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
新開発ディーゼルの加速感。登り坂でもグイグイ加速するので、高速道路も余裕だと思います。もちろん黒煙は出ません。安全装備の充実していること。姿勢制御装置＆トラクションコントロールや誤発進防止装置など至れり尽くせりです。
気になった点
車幅が1.8m以上あること。狭い道を走るのはちょっと苦しいかと思います。
総評
販売店で乗ってみましたが、みなさんも1度は乗ってみてもよいと思います！
一長一短です
投稿日：2013年2月15日
3
デザイン：3
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速が大変力強いので悪路でも十分活躍する事ができる。
気になった点
かなりよくはなっているが、燃費がやはり悪いと思います。
総評
パワフルな走りを見せる反面、かなりの燃費の悪さがある。
改善の跡が見えます
投稿日：2013年2月15日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/5～ |
| 燃費 | 18.3km/L |
良かった点
シンプルで品のあるインテリアデザイン。 ペダル式アクセルが足になじむ感じで踏みやすく、加速もスムーズ。 足回りがしなやかでロールが少ない。
気になった点
収納が少ないこと。 バンパーが安っぽく見えてしまうこと。
総評
エクステリア・インテリアともにデザインは個性と品を兼ね備えていていい感じです。ターボならではの加速の良さとディーゼルの燃費が両立しているのも嬉しいですね。
流行
投稿日：2013年2月14日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速が良くキビキビ走ります、そして装備も充実していると思います。
気になった点
燃費
総評
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