スマホ用ページを見る
クチコミ・評価一覧
566件
乗っていて楽しいクルマです
投稿日：2013年2月9日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
パワフルなエンジンの加速感がたまらない。加えて燃費も良く経済的
気になった点
ディーゼルエンジンなので車内が若干うるさい気がします
総評
パワー、燃費、価格を考えるととてもコスパの高いクルマでありオススメできます
驚きのクリーンディーゼル
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | 2.2 XD ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
クリーンディゼルのターボ、興味津々で試乗に行きました。 ディラーのセールスの対応も良く気持ち良く試乗できました。 エンジンをスタートすると思った以上に静かなのにはビックリです。 あのガラガラ音が余り聞こえて来ません。 乗り込んでアクセルを開けると、グイグイと加速していきます。これでディーゼルなのかと疑いたくなります。試乗前にセールスに「加速が良いから気をつけて！」と言われたのも頷けます。 上り坂でも加速の勢いを衰えません。強大なトルクに驚きです。 下り坂でエンジンブレーキを試したのですが、シフトダウンをするとコンピューターが自動制御してエンジン回転を合わせてシフトダウンしていきます。まるでF1みたいです。
気になった点
フロントマスクの開口部がイマイチ残念です。 このデザインが何とかなれば良いのに・・・
総評
エンジン・ミッションは言う事ないです。
極太トルク
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ディーゼルエンジンによる強烈なトルクを体感できる。それでいて低燃費。
気になった点
ディーゼル搭載車の納期予定が長いのでその短縮化。
総評
マツダ初のフルスカイアクティブ採用でディーゼルエンジンを前面に押し出した車。
ほんとにSUV？
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
街乗りSUVの中では一番燃費が良い点！ デザインも格好良く、大きく感じる！！
気になった点
車体価格が思った以上に安い為、なぜ？という意味で気になりました。
総評
高性能でデザインもカッコいい！悪い点はありません！ 下取りに出さず、乗り潰す人には最高にいいクルマです！
コンパクト
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走り出しのパワーや燃費の良さが満足できると思いました。
気になった点
もう少し走りと加速が欲しい気がしたと思います。
総評
コンパクトながら走りと燃費の良さは大変満足できると思います。
クリーンディーゼルへの意気込みを感じる一台
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | 2.2 XD ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ガソリン車よりも加速力があり、走行面では力強さを感じさせてくれる。後はデザイン。スポーティーさを全面に主張している感じがして非常に良い。
気になった点
後方視界が少し悪いかと思う。リアビューカメラは必須。細かいことだが、ディーゼル車特有のアイドリングの音は気になる人は気になるかも。ただ、ディーゼル仕様であるので、そこを文句付けるなら、ガソリン車を選んだほうがいい。両方静粛性は高いのだから。
総評
クリーンディーゼル車を気軽に楽しめるように開発してくれたことに感謝したい。ただ、細々とした不満点はあるので、MCモデルに期待しようと思う。
エコカー
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- 加速が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | 2.2 XD ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ディーゼルの割に、加速もよく、エンジンも静かです。燃費は100KM前後の時は抜群です。TPOに優れたいい車です。
気になった点
燃費は130KMを超えると極端に悪い気がします。噴射のタイミングですかね。内装がシンプルすぎかもしれませんね。
総評
総合力が高く、燃費も高速はハイブリット並みで、プリウスよりかっこいいといった感じでしょうか！
2012カーオブザイヤー
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- 室内が広い
- 装備が充実している
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | 2.2 XD ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
力強いパワーと心をわくわくさせるディーゼルのエンジン音。とにかく長距離運転しても疲れません。
気になった点
汚れ易いドアグリップ。リアハッチドアを閉める時に、鉄板の薄さを感じる。燃費も期待外れ。
総評
走りはとてもスムーズです。足回りはしなやかな割りにロールが少なくていい感じ。コストパフォーマンスも高い車です。
とても力強いです
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 視界が広い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車高が高いので視界が良く、渋滞の時には先がよく見えます。
気になった点
シートの場所が高いところにあり、乗り降りが結構大変です。
総評
力強い走りをしますので、雪道のような悪路も得意です。
スタイリッシュ
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイリッシュでかこいい。静かで燃費がいい。
気になった点
特になし
総評
若い方から、年配の方まで幅広く乗れるデザインが◎
CX-5のモデル一覧
-
走る歓びを深めたクロスオーバーSUV
-
スカイアクティブ技術を全面採用したクロスオーバーSUV
CX-5の中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆CX-5を売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
