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クチコミ・評価一覧
566件
いつまでも運転していたくなる車
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | 2.0 20S Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/4～ |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
燃費と走り、反比例するはずの両方が満足レベル。
気になった点
乗り換える前の車種と比べて荷室が狭い。
総評
総合的には大満足。間違いなく誰にでも勧められる車です。しっかり走って、しっかり曲がる、それでいて燃費がよくデザインも優秀。改善して欲しい点も僅かにありますが、補って余りある魅力を備えた車です。
ハイスペ
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
コスパが非常に高く、標準装備の充実感と燃費の良さはかなりありがたいです。
気になった点
荷室が少し狭く感じます。あとは、車重があるので初動が遅いくらいでしょうか。
総評
評価はかなり高いです。価格から考えるとかなりハイスペックだと思いますよ。
まだまだ進化の途中
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/2～2016/11 | グレード | 2.2 XD ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 16.5km/L |
良かった点
ディーゼルエンジンは加速がすごくて信号からのスタートでも気が付いたら5.60ぐらい出てるほど。 燃費も結構飛ばす機会もあったにも関わらず15以上をたたき出したのはすごい ハンドリングもよくその加速と相まって見かけによらずかなりスポーティな乗り心地だった 荷室も三分割にシートが倒せるのでさまざまな荷物に対応できる。 アイドリングストップもアクセラに搭載されたころから熟成が進み初めての人でも違和感なくエコドライブが実践できるようになっている。
気になった点
前から話題には上がっていた後処理中の煙臭さは気になった。ディーラーの話によると購入直後は煙の臭いが若干強め、長距離をこなすうちに臭いも軽減されるとのこと。 今回が初めてのディーゼルという人はオイル交換の頻度などのエンジン特性についてディーラーの人と話しておいた方が良い、そして試乗も絶対にすべき（特にディーゼルを検討の人） あとクルマ自体が割りと大きいので駐車場との比較は必須
総評
新開発尽くしのデビューだったが完成度は高い。 旧来のディーゼルのイメージを払しょくすることに成功している 長距離を移動する人にお勧め。あまり遠出しない人にはガソリン車もよいこちらもディーゼルの陰に隠れがちだが十分に満足できる内容になっている。（ガソリン車も試乗済み） ディーセルがもちろんお勧めだが自分のライフスタイルに合わせる必要があることは確か
ホントの車はこれなんだ！とｗ
投稿日：2013年2月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 2012/2～2016/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/12～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
ガソリンが軽油なので安い！！ 収納や装備が充実している。 走りがすいすいしてて楽しい感じがする。
気になった点
後ろの席だけリクライニングが無かったことが残念。
総評
ほんとに装備が充実してていい！
嫌い
投稿日：2013年2月7日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
| モデル | 2012/2～2016/11 | グレード | 2.0 20C |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
標準装備の豊富さ プッシュスタートボタン 疲れにくいシート座面
気になった点
外観がいまいち
総評
買わないわ
優等生
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地がとてもいい車です。燃費もいいです。
気になった点
大きめの車なので、運転は慣れないところがあるかもしれないです。
総評
大きさになれさえすれば、特に問題はない優秀な車です。
燃費が良いので使いやすいです
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
革のシートなので座り心地が最高です。 燃費も良くてどこへでも乗っていけます。
気になった点
ブレーキングが弱く、軽く踏んだだけだと止まらないです。
総評
車高が高くて視界良好で、燃費も良いのでドライブにも使えます。
いいパートナー
投稿日：2013年2月6日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかくやさしいハンドリングで女性でもスイスイいけましたね。
気になった点
大きい車なので駐車の時は、慣れるまで時間がかかりました。
総評
いい事ばっかりの車でした。女性におすすめですね。
環境に優しいSUV
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
- スポーティ
- 悪路に強い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
クリーンディーゼルを搭載したSUVで、エンジンは全域でトルクフルです。登坂路や悪路を走ることが多いSUVにはベストなエンジンかと思います。
気になった点
マツダ車の特徴でもあるんですが、全体的に丸みを帯びたデザインです。個人的にはSUVは角ばったデザインがGOODかなぁと思います。
総評
クリーンディーゼルを搭載して環境にもお財布にも優しいSUV。悪路だけでなく、全域でトルクフルなエンジンは町乗りや高速道路でも活躍してくれそうです。
新世代、ハイコストパフォーマンスカー
投稿日：2013年2月6日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/9～ |
| 燃費 | 12.5km/L |
良かった点
低燃費であるが大トルクで扱いやすい。 またキャビンも広く居住性が高い。
気になった点
４駆の方式で、センターロックが出来ない。 前席（ドライバー・パッセンジャー）ヘッドレストの前後／角度調整が出来ないので、身長１５０ｃｍ程度の人は頭部が前に押されてしまい、下向きの姿勢が強要される。
総評
ショッピング・レジャーでの扱いやすさがとても良い。
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