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クチコミ・評価一覧
566件
優秀なパッケージングです
投稿日：2013年2月23日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 小回りが利く
- 見切りが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | 2.0 20S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
安くて燃費が良いので、ライバルに勝っていると思います。スカイアクティブが売りです。
気になった点
最新技術とデザインを持っていますので、妥協点は高く不満の出ないものです。フロントマスクが微妙なデザインだと思います。
総評
同クラスのライバルたちよりも、現時点では新しいという事で優位性はあります。フロントマスクのデザインをどう見るかが、分かれ目です。
最高のパートナー
投稿日：2013年2月23日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
購入候補として、試乗してみたら乗り心地も良いし、運転しやすくて、良かったです。
気になった点
新しい車なので、ユーザーの評価とかあまり参考にできないのが、ちょっと残念でした。
総評
ディーゼル車は初めて乗りましたが、乗り心地とか操作性もいいので、気に入りました。
便利！
投稿日：2013年2月23日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：2
- 加速が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速がなかなかいいので、とても運転しやすい。乗り心地もいい！
気になった点
燃費があまりよくないので、維持費がけっこうかかる。
総評
荷物がなかなかたくさん乗せれてとても役に立つ使い勝手がいいくるま。
凄く良いです。欲しい…
投稿日：2013年2月22日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高速走行時の安定性と静粛性の高さ、追い越し加速の凄さにビックリ、更にコンパクトカー並みの燃費にもう一度ビックリ。
気になった点
制限速度を気にしてアクセルを少ししか踏めないモドカシサ。
総評
走行性能、燃費、安全装備と価格が高い次元で調和している。
いいところもあるけど、悪いところもある
投稿日：2013年2月22日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 装備が充実している
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/1～ |
| 燃費 | - |
良かった点
トルクの盛り上がりはさすが。1,500kgちょっとの車体をグイグイ加速させます。踏み始めにディーゼルのかったるい感じがあるのはご愛嬌、かな。
気になった点
シフトチェンジの制御がイマイチ。せっかく６速もあるのだから、スムーズに加速に乗っけて欲しいのに、ディーゼルのかったるさが終わり、2,000回転くらいからトルクが盛り上がって加速か！？というところでシフトアップを繰り返す…これでは加速感が気持ち悪さにつながり、娘が酔いました…。
総評
クリーンディーゼルはどの車に載せても良いんでしょうけど、ＣＸ－５よりも必要としている車種があるような気がします。
ばつぐんの走行性
投稿日：2013年2月22日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行音が静かで乗り心地がとてもいいです。トルクが太いので運転が楽にできます。
気になった点
後席がリクライニングできないので疲れます。収納スペースも少ないです。
総評
見た目もかっこよくて走行性能もとてもいいです。高速でまスムーズに加速してくれます。
ディーゼル
投稿日：2013年2月22日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 11.5km/L |
良かった点
パワー十分で安定感があるクルマです。シートも広くて快適です。
気になった点
後方の視界が良くない。もう少し収納スペースが欲しい。
総評
個性的なデザインで格好良い。操作性も良く、ディーゼルを感じさせない走りも魅力です。
イヤーカー
投稿日：2013年2月22日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
この車は革命です。ディーゼルエンジンの概念を覆しました。最初は、少しディーゼルぽいですが、音だけであとはものすごいトルク感で加速しくれます。それでいて燃費もよく、燃料も経由ですからいいことづくめです。エクステリアも、最近のマツダのデザインは飽きのこない素晴らしいものです。所有しているアクセラも影をひそめてしまいました。
気になった点
一番気になるのは車重です。せっかく燃費が良く経済性をうたっているのに重量が1.5トンを超えてしまうのが残念です。これでは重量税が高くなります。
総評
マツダのフルスカイアクティブ車、第１弾です。これに乗ると私の所有しているアクセラもデミオもまだまだだったんだぁということを思い知らされます。完成度が高い車です。
いいね
投稿日：2013年2月22日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
トルクフルで運転しやすい。ハンドリングも非常にいい。小回りも特に不便ではない。総合的に非常に走行性能に優れた車である。
気になった点
デザインなど好き嫌いが分かれるかもしれません。特に俗にいう高級車が好きな人には、この車のセンスにはついてこれないのではないでしょうか。
総評
走行性能、実燃費、使い勝手、など非常にいいですね。
新世代技術スカイアクティブの驚異
投稿日：2013年2月22日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
RV車なのに燃費が非常に優れている。かつ燃料は軽油なので燃料代が節約出来る。走りも室内も文句無し。
気になった点
四駆モードにすると燃費が落ちる。雪国や坂道、信号が多い所では燃費がかなり落ちると思われる。
総評
技術のマツダが開発した最高の一台。
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