デミオ 1996年8月~2002年7月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

マツダ デミオ

1996年8月~2002年7月生産モデル

総合評価

3.5

  • デザイン:3.0
  • 走行性:3.2
  • 居住性:3.4
  • 運転しやすさ:3.7
  • 積載性:3.5
  • 維持費:3.5

最新モデルの総合評価4.3

クチコミ件数 82件 | ハッチバックランキング10

新車時価格95.9〜165.3万円

中古車平均価格27.4万円

立体駐車場もラクラク入る実力派コンパクトカー

全長3.8mとコンパクトなボディ5の4ドアハッチバック。だが、見た目とは裏腹に室内のユーティリティは1クラス上といえるもの。フルフラットシートや160mmものスライド幅をもったリアシートによる快適空間の演出、さらにダブルフォールディング機構によるフラットで巨大なカーゴスペースなど、RV的な使い勝手の良さも盛り込んでいる。それでいて立体駐車場も難なくクリアする全高を実現、と利便性&取り回しの良さも見逃せないポイント。エンジンは1.3Lと1.5LでFFのみの設定。ミッションは5MTのほか1.3Lは3AT、1.5Lは電子制御4ATが設定される。(1996.8)

基本スペック

全長
3.8m

全高
1.5m~1.54m

全幅
1.65m~1.67m

最高出力 83~100ps
燃費(10.15モード) 13.8~18.6km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1323~1498cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2000年9月~2002年7月生産モデル

    中古車平均価格24.4万円

    スポーティなグレードを追加

    1.5Lエンジンを搭載したスポーティグレードのアレッタを追加。エアロパーツやホワイトメーター、ナルディ製本革巻ステアリングなどを装着する。そのほかのモデルもボディ剛性のアップや、サイドエアバッグの設定などが行われている。(2000.9)

  • 1999年12月~2000年8月生産モデル

    中古車平均価格24.9万円

    内外装を大幅に変更

    フロントグリルをマツダのアイデンティティである五角形に変更。同時にインパネ形状など内外装のデザインを変更。新型の4ATを1.3Lにも採用したほか、前後サスペンションセッティングを変更。ABSと助手席SRSエアバッグが全車に標準装備となった。(1999.12)

    • 1.3 L

      新車時価格(税抜) 100万円

    • 1.3 L

      新車時価格(税抜) 109万円

    • 1.3 LX

      新車時価格(税抜) 111.7万円

    • 1.3 LX-G

      新車時価格(税抜) 118万円

    • 1.3 LX

      新車時価格(税抜) 120.7万円

    • 1.3 LX-S

      新車時価格(税抜) 122万円

    • 1.3 LX-G

      新車時価格(税抜) 127万円

    • 1.3 ブリーザ

      新車時価格(税抜) 129.8万円

    • 1.3 LX-S

      新車時価格(税抜) 131万円

    • 1.5 GL

      新車時価格(税抜) 136.1万円

    • 1.5 GL

      新車時価格(税抜) 145.1万円

    • 1.5 GL-X

      新車時価格(税抜) 147.9万円

    • 1.5 GL-X

      新車時価格(税抜) 156.9万円

  • 1998年9月~1999年11月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    内外装の変更

    外観ではフロントグリルのデザインの変更がポイント。内装はベースカラーを明るいグレーに変更したほか、ステアリングなどを抗菌仕様とするインテリアに採用。また、サスペンションの設定変更による乗り心地の向上、燃料タンク容量のアップなどが行われた。(1997.9)

  • 1997年9月~1998年8月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    装備を充実して使い勝手を向上

    フロントとリアに装着されているオーナメントを新タイプに変更。リアゲートをプッシュボタン式オープナー付きに変更したほか、電動格納式ドアミラーや助手席シートバックポケットなどを採用。使い勝手を高めている。(1997.9)

  • 1996年8月~1997年8月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    立体駐車場もラクラク入る実力派コンパクトカー

    全長3.8mとコンパクトなボディ5の4ドアハッチバック。だが、見た目とは裏腹に室内のユーティリティは1クラス上といえるもの。フルフラットシートや160mmものスライド幅をもったリアシートによる快適空間の演出、さらにダブルフォールディング機構によるフラットで巨大なカーゴスペースなど、RV的な使い勝手の良さも盛り込んでいる。それでいて立体駐車場も難なくクリアする全高を実現、と利便性&取り回しの良さも見逃せないポイント。エンジンは1.3Lと1.5LでFFのみの設定。ミッションは5MTのほか1.3Lは3AT、1.5Lは電子制御4ATが設定される。(1996.8)

クチコミ評価

総合評価

3.5

クチコミ件数82

デザイン

3.0

走行性

3.2

居住性

3.4

運転のしやすさ

3.7

積載性

3.5

維持費

3.5

デミオの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

デザインと3ATが?

総合評価

2

・デザインが?だった。最後までデザインが好きになれなかった唯一の車。 ・3ATのせいか,長距離ドライブをする気がしなかった。

投稿日:2019/04/21

投稿者:車はデザインが命さん

コンパクトで使いやすい車

総合評価

5

コンパクトカーとしては、よく考えられたつくりになっていたと思う。でも、ファミリーカーとしては、見た目が商業車っぽいのと、2列目の空間が狭いのが問題だと思う。

投稿日:2017/09/16

投稿者:サクサクさん

女性の方にお勧めの一台だと思います。

総合評価

4

マツダは他社よりもコストパフォーマンスに優れていると思います。このサイズの車を特によくできていると思います。

投稿日:2017/09/11

投稿者:ハンバーグさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2014年9月~2019年9月生産モデル

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

中古平均価格106.5万円

2007年7月~2014年8月生産モデル

世界をにらみ、コンパクトカーの原点に回帰した

中古平均価格30.2万円

2002年8月~2007年6月生産モデル

3つの個性から選べるコンパクトカー

中古平均価格17.2万円

1996年8月~2002年7月生産モデル
初代

1996年8月~2002年7月生産モデル

立体駐車場もラクラク入る実力派コンパクトカー

中古平均価格27.4万円

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総合評価

4.0

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