360件
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1998/1~2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/8~2008/12 |
| 燃費 | - |
昔から憧れていた車だったので購入しました。運転が本当に楽しいです。親子で車いじりを楽しめました。わたしは女ですが、この車に乗ってるって言ったら周りがすごいって言ってくれてたので自慢の車でした。
運転は楽しいけど荷物が全然乗りません。買い物には向かないかも。
趣味としての車だなと思います。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2005/8~生産中 | グレード | 2.0 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能が素晴らしくよかったです。走りを楽しみたい人ならば間違いがない車です。
居住性や積載性能についてはもう少しなんとかならなかったのかと思います
走行性能が素晴らしいので走りを楽しみたい人は満足できるでしょう。後、安定性なんかもなかなかのものを持っています。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 1998/1~2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小さいけど、外見がかっこいい。 とても目立って、人目をひくにはもってこいな車。 加速も早く、スピード出したい人は好きそう。
やはり小さいため、乗り降りがしんどい。 狭いし、2シーターなのも、お出かけには向かない。 本当にオシャレのための車といった感じ。
見かける度に一度は乗ってみたいと思わせる車だと思う。 良いも悪いも、一度は乗り心地を体感してみたい人も多いんじゃないかと。 長時間のお出かけには向かないと思うが、好きな人には物凄く好みな車のイメージ。 深い印象を与える車。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2005/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティーな外観、そして内装までもが格好良い。コーナーリング性能も良く楽しめます。
外観、内装、走りと、遊び用の車としては十分なものですが、ツーシーターで遊び以外では使いにくいです。
全てが格好良い車ですね。ただし、遊びや通勤用に限定されてしまいそうです。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2005/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインがとてもかっこいいスポーツカーです。重量がとても軽いため加速力が抜群に良い点が良いです。
オープンカーですが、屋根をオープンにしていないときは視界が悪いので雨の日の運転はしづらい点が気になりました。
デザインがとても良いです。マツダのスポーツカーらしい作りです。走ることの楽しさを実感できる車です。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2005/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車が好きな人ならば誰もが一度は乗っていみたいロードスター。余裕のあるエンジンでハンドリングもよく運転が非常に楽しい。オープンカーの開放感。
オープンカーなので雨が降った時が面倒なところ。ドリンクホルダーの位置も悪いと思います。荷物があまり積めないです。
趣味として乗るとぴったりでしょう。これでシーサイドや高原にドライブに行くと最高だと思います。運転性能もよくきっと満足させてくれるでしょう。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2005/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
先代のコンセプトは継承し各部進化をとげた。 電動格納式ハードトップが装備された。
2シーターで居住性は低い。
先代から継承された3代目2シーターオープンカー。 エンジンは2Lとなり3ナンバー化された。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1998/1~2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
先代のコンセプトは継承し各部進化をとげた。 デザインはリトラから一新されスタイリッシュになった。
2シーターで居住性は低い。
先代から継承された2代目2シーターオープンカー。 デザインが一新されスタイリッシュになった。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1989/9~1997/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
FR2シーターのコンパクトオープンカー。 発売当時は斬新なデザインだった。
2シーターで居住性は低い。 しばらくすると経年変化で幌がダメになる。
マツダの2シーターオープンカー。 発売当時は他にないコンセプトで人気を博した。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1998/1~2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
オープンの解放感があって、ハンドリングもよく走らせて楽しい車だと思います。幌を上げても下しても破綻のない整ったデザインがとにかくかっこいい。
オープンにすると外から丸見えになるので、もう少し内装にはこだわって欲しかったなと思いました。ちょっと安っぽい感じが否めません。
2人乗りのオープンカーなので実用性はほぼありませんが、趣味の車として乗るには最高に楽しい車だと思います。
「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目
ボディは大きくなっても人馬一体は健在
コンパクトFRというコンセプトは変わらず
世界中を歓喜させた2シーターオープン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。