ダイナミック
投稿日2013年2月10日
ゲストさん（愛媛県）
メルセデス・ベンツ
Cクラスワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/4～2014/9 |
| グレード | C250 アバンギャルド |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
前面のメルセデスロゴが大きく、ダイナミックな感じがします。
気になった点
フロント部分のデザインはかっこいいのですが、派手といえば派手です。
総評
モデルチェンジによりデザインが結構変わってますが、成功だと思います。
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長く乗り続けられそう。
投稿日2013年2月9日
xmanttさん（静岡県）
メルセデス・ベンツ
Cクラスワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/4～2014/9 |
| グレード | C250 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/6～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
AMGスタイルが落ち着いたスポーティ感があってよかった。
気になった点
純正のナビは、目的設定時のルートの色が高速の色と濃淡でかぶってしまいわかりずらい。違う色の設定ができればいいのだが。 同じ排気量でパワーの違いで値段が変わるのはどうなんだろう。
総評
高額なだけあって装備は至れり尽くせり。
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メルセデスワールドようこそ！！
投稿日2012年10月26日
ゲストさん（埼玉県）
メルセデス・ベンツ
Cクラスワゴン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/4～2014/9 |
| グレード | C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/7～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
○質感はそれほど高くはないが、しっかり決めるところは決めていると思う。全体的に安く作ってる印象がない。 ○ハイテク（？）機能がそこそこ付いていてビックリした。輸入車は質素なものだと思っていた。 ○ワイパーの拭き残しが少なくなる仕掛けになっている。 ○1.8Lでターボとは言え、非力感を感じると思っていたが、必要にして十分な動力性能。 ○低速では軽く、走り出すとしっかりしたフィーリングのステアリング。 ○燃費がいい。
気になった点
○ヘッドライトのオフスイッチがない。常にオートの状態。 ○ヘッドライトのオート機能が賢くない。点くときはパッと点くが、トンネルを出た後などは、なかなか消えない。 ○エアコンは外気導入が基本みたいで、毎回、内気循環に変えるのが面倒。 ○パワーシートは必要なし。手動でパッと動くのが好きです。 ○ロケイターライティングをON設定するとヘッドライトまで点灯するのはどうかと思う。 ○ハイテク機能が故障しないか心配。 ○グローブボックスが狭い。
総評
Cクラスだがさすがはメルセデス！！ メルセデスに乗るならＥクラス以上でないとダメだな。Ｃクラスなんて‥』という先入観がありました。しかし実車を見て試乗して考えが変わりました。普段の足に使うならサイズ的にもＣクラスで十分です。買って正解でした。欲を言えば、このボディサイズで後席がもう少し広ければ文句ないですね。 他の輸入車がどんなものか知りませんが、メルセデスにはハマってしまいました。走行性能の基本がしっかりしています。でも
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Cクラスワゴンのモデル一覧
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21年7月～生産中
最新装備が盛り込まれた人気モデル
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14年10月～21年6月生産モデル
Dセグメントを代表するステーションワゴン
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08年4月～14年9月生産モデル
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01年6月～08年3月生産モデル
コンパクトサイズながら使い勝手は抜群
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