tomatsuzzlさん(茨城県)
投稿日: 2017年9月9日
4点
①加速
車重がありますので、スタート時は、やはり遅めです。でも、速度が乗れば、必要十分な走りで力強さを感じます。高速の追い越しも楽です。
②性能
コーナーを攻める車ではありません。普通に走るには、別に問題を感じるところはありません。
③快適さ
ディーゼル独特の音はします。でも昔乗っていたハイエースワゴンに比べれば、ずいぶんと静かに感じられます。なれればエンジン音は気になりません。
乗り心地も、安定していて気になるところはありません。
④燃費
以前の2400ccのフルタイム四駆が街乗りで平均リッター8キロ程度だったことを考えれば、とても経済的です。街乗りリッター10キロを割ることはあまりありません。
高速だと、平均燃費13~15程度の数字を出します。燃料も軽油ですので、助かっています。
内装について。なんとなく無骨。決して今風ではないです。エアコンもダイヤル式だし、価格の割に高級感がないです。高級感を求める車ではないですけど。
オプションの木目調パネルを付けることで、なんとか許せる程度になりました。
内装の質感よりも、四駆を持つクロカン的な車でありながら、ワンボックス級の室内空間を持つことが最大の魅力。工夫次第で快適な車中泊も可能。
いろいろな車を試乗して選びました。四駆であること、太いトルク、広い室内空間、経済性等、総合的に考えてこの車にしました。登山や釣りを趣味とする私には、とても合った車だと思っています。いろいろあった三菱ですが、このような魅力的な車を造れることにエールを送りたいです。
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